刚听说要在成都金港赛车场试驾GTI，我有些胆怯。毕竟，不少女记者都选择了放弃试驾，改为试乘。第一次上赛道，起步的轰鸣让我非常紧张，非但未能快速投入，连转弯都失去了常态，幸亏副驾上的专业车手不停地为我修正。

还好GTI的双离合自动变速器，换挡快过手动，让人可以立马专注掌控。而独有的XDS车辆动态电子差速锁，也能避免内侧驱动轮打滑导致的转向不足，让我很快就找到状态。当第3个弯道时，就能以百码以上高速，顺利过弯。

直线加速阶段，我试着加大油门。行车电脑根据驾驶意图，快速拉升转速，短短一段路程，速度逼近190km。可惜直线太短，GTI似乎意犹未尽，毕竟他的极速可是235km/h。

那颗2.0TSI的强大心脏，1800rpm低转速即能达到扭矩峰值，并能在1800-5000rpm宽广的转速范围内，持续保持280N·m的输出，加速力度十分饱满。

现在，不少汽车厂商更着重外观审美，而放弃了对机械性能的追求。GTI却是始终执着于速度与运动。这不禁让我联想到眼下热播的《三国》，“马中赤兔”已成过去，但“车中GTI”正在进行！

记者 马陵琳

(重庆晚报)