北京车展上，“自主品牌”成了国内乘用车企纷纷打出的标语口号。而与乘用车相反，一向走自主路线的国内商用车企却纷纷走向合资的道路。但是，曾经用“市场换技术”的合作方式，显然已经不能满足当今国内卡车企业的胃口。细数近两年国内主流重卡企业的合资情况，重汽与曼、江淮与NC2……似乎都在围绕一个重心——发动机。在国内“组装式”的商用车生产模式下，各企业已经纷纷开始把舵盘转向关键零部件上，而作为车辆核心技术的发动机，更是首当其冲。技术，不再以一个模糊的概念出现在合作协议中，而是更为具体。如此的合资，是否能带领国内企业突破技术瓶颈，实现真正的“自主研发”？本期煮酒论车，就带您揭秘车企合资背后的故事。