2010泛珠三角超级赛车节春季赛和2010年中国超级摩托车锦标赛（CSBK）的首站比赛，日前在珠海国际赛车场（ZIC）落下帷幕。由于去年车队和车手双料总冠军宗申车队的缺席，雅马哈天剑车队在600cc组的比赛中独占鳌头，车队的两名车手黄世钊和张炜安分别包揽了两个回合的冠亚军；在150cc组的比赛中，来自SS车队的袁际博和天宇车队的邱明贤成为了比赛的主角，他们各自获得一个回合比赛的冠军和亚军；而驾驶本田赛车的15号车手胡照能则在GP125cc组的比赛中称雄。

经过3年的悉心打磨，2010赛季的CSBK体现出了更强的专业性和更高的开放性。新赛季，普利司通轮胎成为了SS600cc组的官方赞助商，所有参加该组的车队都将统一使用普利司通轮胎，这一显著的变化不但标志着CSBK的商业价值逐渐得到体现与认可，也在一定程度上拉近了个人车队与摩托车厂队之间的差距，削减了车队的参赛成本，使得比赛门槛进一步降低，有利于提升比赛的精彩程度。根据赛会规定，所有600cc组别车手在比赛周末的两节排位赛和两场正赛中最多只有3套轮胎可以使用，轮胎的使用策略将成为CS鄄BK新赛季600cc组的新看点。

ZIC的另一王牌赛事——2010泛珠三角超级赛车节与CSBK一同举行也丰富了赛事的内容。从今年开始，中汽联对地区性赛事在比赛名称、车手注册和执照等方面进行严格控制，这将对各区域的比赛组织产生深入影响。据了解，近几年来，泛珠每场比赛自发前来的观众人数都高达2、3万人。“虽然新规则对我们的赛事运作产生了不小的影响，但我们还是对今年的泛珠充满了信心。车迷就是我们的根本，和那些空谈的对手不同，在比赛的周末，自发前来的上万车迷会让赞助商明白什么才是价值。”珠海国际赛车场总经理陈信中表示。