在传统的概念里，2.0L车型在整个汽车市场上应该算不上是主打的车型，更经济实惠的有以1.6L车型为代表的小排量轿车虎视眈眈，更光鲜亮丽的有2.4L以上的大排量轿车高高在上，往下比它油耗高成本高；往上比它档次低不够份，高不成低不就让2.0L车型一直就处在一个非常尴尬的境地。在近期广汽丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]的促销活动中，成都经销商已经将2.0L车型降到了17万元区间；而马自达6[综述 图片 论坛]在成都市场已经出现了进入14万元区间的促销价格……2.0L车型开始逐渐改变人们对它们的看法，用最直接的方式在向市场宣称，它们才应该是市场上最主流的车型。它们渐渐在用不平凡的市场表现摒弃之前许多传统的看法，也让市场走出对于2.0L车型的不正确评判和观点。

价格下探 2.0L突袭小排量车型

17万元买凯美瑞，这在几年前凯美瑞风[综述 图片 论坛]光无限的时候是人们根本不敢想象的，那时候的凯美瑞能够提前提车，加点配置加点价格是家常便饭；14万元买马自达6，几年前同样是天方夜谭。市场上出现大规模的2.0L价格下探，让本来就竞争激烈的小排量车如临大敌，特别是1.6L车型，本来几乎所有汽车品牌都拥有的1.6L排量就是兵家必争之地，现在加上2.0L车型在最能够左右消费的价格问题上大做文章，不断迫近的价格让2.0L车型的性价比迅速提升，这也让许多多年驾驶1.6L车型的车主很容易就迸发出换购的冲动。

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2.0L车型咄咄逼人，它们对1.6L车型在价格上进行了突袭，这对于2.0L车型来说是一种市场性价比的绝对提升，然而对于1.6L车型而言，它们如何面对这样的突袭让市场变得更加有趣，难道1.6L车型应该学习2.0L车型，去突袭微型轿车？

增加配置 2.0L挑战高排量车型

汽车在进入2.0L以上之后，传统意义上就应该进入高端轿车的领域了，在高端轿车的世界里，排量固然重要，但是配置也是万万不能轻视的，能够让消费者拿出高出普通车型几倍甚至更高的货币来兑换一个同样4个轮子只能在公路上跑的东西，没有更多炫目的配置是肯定行不通的。纵观目前市场上的2.0L车型，从雅阁[综述 图片 论坛]到天籁[综述 图片 论坛]，从凯美瑞到蒙迪欧致胜，从帕萨特领域到迈腾[综述 图片 论坛]，甚至从马自达6到景程[综述 图片 论坛]，每一个车型和刚刚上市的时候相比都已经“面目全非”了，那些曾经只能在高端轿车上见到的配置逐渐在2.0L车型上也能见到了。

也许是经过汽车行业的不断发展，生产汽车的成本在逐渐降低，使得汽车这种消费品能够不断降低它的市场售价，但是当每一个汽车领域在降低成本和增加配置这两个方面没有达到一个整体的平衡时，就会出现更受欢迎的或者说性价比更高的个体，很显然，2.0L车型逐渐在成为这个个体。

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并不是每一个购买高端轿车的消费者都对价格高低嗤之以鼻，我们那些购买高端轿车的朋友也会给我们电话，希望能够得到更多的优惠，那么性价比这个词语还是能够给他们造成冲击，那么2.0L车型对于高端轿车的挑战，就还是有相当分量的。

渐入佳境 2.0L既实惠又有面子

曾经有这样的说法：“买2.0L车型的都是为了撑场面的。”包括1.6L车型在内的小排量轿车，满足了大部分普通消费者对于汽车的需求，而在大多数人的概念里，1.6L车型也完全能够满足普通家庭用车的要求了；另一方面，对于那些对汽车有更高要求的消费者而言，有更多更好的选择在等待着他们，他们可以选择更加高端的品牌，更加华丽的车型来满足自己对于汽车的不同要求。因此，2.0L车型夹杂在高与低的中间，犹如鸡肋，让人们给予了它一种不雅的看法，成为了只有那些不懂车或者条件有限却又要用汽车来撑场面的消费者才会选择的车型。

但是现在，这样的说法已经不正确了，我们可以走上大街，看看街道上行驶的那些汽车，2.0L车型所占到的比重已经越来越多，人们对它的接受程度已经开始逐渐转变，加上各大汽车生产厂家在2.0L车型的改造方面不断努力，让2.0L不再是华而不实的产品，它能够带来更多车型配置的享受，同时还能够保持相对更低的市场售价。

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如果现在还有消费者还抱以拿2.0L来充场面的想法，如今的2.0L也能使他们不再仅仅有面子，用几乎与1.6L同样的价格买到2.0L，他们不仅买到了面子，更买到了实惠。

逐渐平民化 2.0L走入普通百姓家庭

进入2010年，中国汽车市场在不断发展进步，私家车对于普通消费者而言已经不再是奢侈品，拥有汽车对于普通百姓家庭也是一件普通得不能再普通的事情。有一部分消费者在几年前已经拥有了私家车，现在很多已经进入了换代的季节，换代是因为对于汽车有了更高的要求，因此会有更多的人把2.0L车型作为自己的候选车型，更多的家庭开始拥有2.0L车型，那么，2.0L车型将会成为更多消费者关注的焦点。

随着市场份额的不断增加，2.0L车型变得更加普遍，更多的人会接触到并不是他们首选的车型领域，包括那些准备购买第一辆私家车的家庭，也就是说，会有更多的人被那些已经拥有2.0L车型的人所影响，让他们也去关注那些曾经并不关注的车型领域，在接触、了解之后，更多的人又会成为2.0L车型的拥有者。良性循环正在形成，2.0L车型变得更加平民化。

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平民化无论对于哪一个领域的高端产品而言都不能算是一个褒义词，但是在如今这个销售为王的年代，能够实现销售的就是最实际的最真实的王者，如果我们真正感受到了2.0L车型正在成为一个更加平民化的产品，那么他们就是主流了。吕越