统计数据显示，别克全新一代君越[综述 图片 论坛]自去年7月上市以来，受到市场持续追捧，销量一直强劲攀升，仅今年一季度即销售了24717辆， 3月份更以10707辆的月销量跻身“万辆俱乐部”，一举摘得高级轿车销量桂冠。相比丰田皇冠[综述 图片 论坛]当月5093辆的销量，别克新君越凭借“错位竞争”低调策略奇兵[综述 图片]制胜已成定局，由此成就了又一个市场营销的经典案例。

以往市场上的车型换代是在原基础上每次向前迈出一步，而别克全新一代君越却不按常理出牌，它用一款全新开发的高级轿车，承袭拥有良好口碑和高知名度的“君越”名称，目标瞄向中高级细分市场公商务高端群体。去年7月份别克新君越的上市，在中高级车市场就如同一个巨人出现在人群中，其不容置疑的产品力优势令市场震撼。

发动机是汽车技术的核心，虽然目前新君越动力系统中拥有非常先进的2．4Ｌ Ｅｃｏ智能发动机和2．0Ｔ ＤＩ直喷涡轮增压发动机，但旗舰动力的荣耀非3．0Ｌ Ｖ6 ＳＩＤＩ直喷发动机莫属。Ｖ6发动机是高级轿车的象征，而新君越的这款Ｖ6发动机更是非同小可，它在高级轿车中第一个采用了最尖端的缸内燃油直喷技术，最高功率190ｋＷ，而排放却比同排量普通发动机降低了25％。强劲动力与Ｖ6的安静顺畅相结合，充分照顾了高级车用户的动力需求。此外，4月上旬，新君越系列又新增了这款新君威[综述 图片 论坛]的旗舰发动机升功率高达81ｋＷ／Ｌ，为目前最具科技含量而且动力最强的4缸发动机。

新君越是别克凭借“全球平台，欧美技术”打造空前强势产品力的杰出代表，除了空间和动力，它还为市场带来了众多“第一”，而且都是含金量十足的“硬实力”。新君越配备的ＣＤＣ（Ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ ｄａｍｐｉｎｇ ｃｏｎｔｒｏｌ）全时主动式液力悬挂系统，能够结合用户选定的模式，根据路况随时自动调整减震阻尼。对于国内高级轿车市场来说，这一尖端技术的应用无疑是具有革命性的，它将悬挂系统由“被动减震”带入了“主动提供”优秀的欧风操控性能和高级舒适享受的新时代。另外，别克一贯口碑卓著的静音优势由新君越再次上了一个台阶，全车大量采用高级隔音减震材料，甚至连两侧前门都配上了双层声学玻璃，为尊贵用户营造出宁静、惬意的舒适驾乘氛围。

高级车用户对座驾有着绝非一般可比的高标准、严要求，如外观造型要大气现代，能显示身份，要应用前沿科技，要豪华舒适，要有周到的安全保障等等。别克新君越在每一点上都契合了高端群体的需求，这些都赢得了用户的充分肯定，口碑效应也为市场的不断走高推波助澜。

“高级轿车实力，中高级车市场定位”令别克新君越的竞争优势在两个细分市场同时得到突显，但说到底，超越对手的强大产品力才是新君越取得成功的基石。可以预见，在不短的一段时期内，别克新君越将始终是竞争对手追赶的目标。