奔跑的车市

疯狂的SUV

□本报记者 蒋敏华

如果问最近几年奔跑的车市当中，最疯狂的是什么？无疑就是SUV。SUV从兴起到全盛，经历了不到10年的时间。2003年至今，SUV平均每年保持50%以上的高速增长，车型也从单调的吉普、哈弗，变身为汉兰达[综述 图片 论坛]、途观[综述 图片 论坛]、RAV4、Q5。可以说，几乎所有厂家都推出了SUV产品，SUV阵营蔚为壮观。

客观而言，SUV的兴起满足了现代都市人向往大自然的需求。忙碌的工作之余，携家人驾驶一辆SUV奔袭于山川之间，找到一种游侠的感觉，这或许是多数人梦寐以求的事情。2003年至今，消费者的荷包丰厚了，SUV出现井喷式发展也不足为奇。

SUV极大地满足了人们对野外的向往和追求，同时也促成了各类汽车俱乐部和车友会如雨后春笋般兴起。汽车俱乐部和车友会以车会友，重塑了一批人的生活方式。很多人因为一款不期而遇的SUV而彻底改变生活，这不能不说是SUV对这个时代的影响。

然而，SUV热已经远远超出人们的想象。放眼车市，加价3万元的SUV有之，排队大半年的SUV不乏，我们果真如此需要一款SUV吗？越来越糟糕的气候和交通状况，让我们不得不对SUV重新审视。相比普通轿车，SUV消耗了更多的资源。通用如此坚定地放弃悍马品牌，除了经济上的考量之外，肯定还有环保的原因。

有时候，我们很难到达理想的彼岸，选择一款SUV时也是如此。