新能源车补贴最快本周出台 将加速普及步伐
2010年05月19日 08:16北青网-北京青年报 】 【打印共有评论0

一直盛传的私人购买新能源车补贴标准终于将要水落石出。记者近日从财政部相关人士处了解到,补贴细则已经进入起草的最后阶段,最快有望本周出台,然而具体补贴方式及金额该人士并未透露。

此前,国务院在有关节能减排的文件中明确提出,“全面推广节能汽车,继续做好新能源汽车示范推广,5月底前有关部门要出台具体的实施细则。”国家对节能减排目标实现的重视和明确态度,加快了新能源汽车私人购买补贴等鼓励政策的出台。其中关键又是补贴额度的确定,有消息称,私人购买新能源车最高补贴额将达6万元,而这笔费用并不会直接补贴给消费者。

实际上,目前新能源汽车在市场上存在着“叫好不叫座”的尴尬,令市场专家对新能源汽车未来市场表现的判断出言谨慎。亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉介绍:“新能源汽车究竟对未来市场能够贡献多少,现在还很难预计。以东风本田混合动力思域[综述 图片 论坛]为例,市场优惠幅度超过6万元,厂家甚至还制定了每卖出一辆混合动力版思域可以多发配CR-V作为支持,来鼓励经销商销售,但4S店单月销量也只有1到2台。”据了解,很多消费者对新能源车并不“买账”,除了价格贵以外,还存在着维修保养是否昂贵,以及对车辆返修率高的担心。

对于发展新能源汽车,国内车企可谓热情高涨,各家都准备了“拿得出手”的车型。在刚刚过去的北京车展上,共有95台中外新能源汽车登台亮相,其中约有30台新能源车将于年内量产。北京现代汽车有限公司副总经理熊伟接受采访时表示,如果补贴可达6万元,那么力度还是很大的,有助于企业降低终端销售价格。另据熊伟介绍,现代新能源汽车还处于展示阶段,将来是否因为补贴政策引入,还要根据具体情况而定。

有业内专家指出,核心零部件发展欠缺其实是中国新能源汽车的最大短板,除补贴外更应加强对关键零部件科技攻关的支持力度。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬也认为:“中国的新能源汽车技术与国外的技术相比,实际上仍然有差距。目前中国没有一家企业能够生产动力电池的隔膜,生产隔膜的技术和装备都掌握在西方国家手中。另外,电机和控制方面系统中的整合元器件全靠进口。”他同时指出,发展新能源汽车要从多方面考虑,如世界能源和资源对其影响、产业化的过程、全产业链使用的方便性及基础设施如何建设。(记者 吴鹏亮)

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作者: 吴鹏亮 编辑: robot

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