谁可以跳脱固有形态观念？谁可以引领至新时代风潮？谁可以在动感外形之下发掘内在空间潜能？谁可以在固有形态之下演绎无限可能？谁可以切割空气创领平稳操控的新境界？

答案只有一个——MG6[综述 图片 论坛]！因为，他融合了世界顶尖的Fastback设计！

FASTBACK设计令MG6格外妖娆

很多看客可能会问，如此神奇的Fastback为何不太听说？其实，Fastback作为一种具有前瞻性、开创性的设计，是被各大汽车豪门竞相采用的21世纪汽车设计潮流，其历史可以追溯到上世纪30年代。

Fastback，顾名思义，即指线条非常快速流畅的后背部，有人也称之为“溜背型”或者“快背式”。而在汽车术语中，Fastback 意指那种车顶轮廓线呈流线型一直连贯至车尾的设计。Fastback设计的来源最早可以追溯到1930 年代的水滴形流线车身，25 年之后才有了明确的诠释。这个名字来自于著名的韦氏词典在1954 年的命名，甚至比两厢掀背车（Hatchback）的定义还要早。

虽然当时的Fastback设计只能算是雏形，但Fastback的基本要素已经完全具备，例如：在布加迪Atlantic、保时捷356、萨博9296以及宾利大陆R-Type等车型中，我们都能看到Fastback的设计理念[综述 图片 论坛]。正是由于Fastback设计的巨大优势，因此它只被用于豪华跑车类的极少数高端车型之中，就如同闺秀一般不为世人所熟知。而对于运用了Fastback设计的MG6来说，则为中国中级车设计领域带来了颠覆性、革命性的变化。

在MG6的诸多车型亮点中，Fastback设计显得最为突出与耀眼。首先，在外观上。通过Fastback设计，一条充满活力与动感的流线，由车顶贯穿至车尾，这条被称为Wind Flow的英伦风秀曲线，将美观、流畅与灵动融于一体。

其次在尾部，Fastback为车辆带来了滴落式曲线造型。这样的处理，不仅使MG6在视觉上展现美感，更颠覆了“两厢三厢”车的界限区分。MG6这种将两厢车型特有的动感与不输三厢车的充足载物空间融于一体的处理方式，不仅具有开创性、颠覆性，更是开启了一个中级车的全新细分市场。

第三，Fastback设计不仅给MG6带来造型上的革命性改观，同时还对MG6的空间、操控、以及安全等方面，带来了积极地变化。与传统车型相比，通过采用Fastback设计，MG6拥有了更佳的空气动力学优势，随着风阻系数的大幅降低，MG6获得了更为强大的下压力，进而确保了高速行驶时的稳定性。在空间感上，MG6长达2705mm的轴距还确保了前后排乘客都拥有足够的乘坐空间，更为重要的是，MG6的宽度达到1.82米，对于经常满员的中国车主来说，后排三人乘坐时也不会感到丝毫的拥挤。同时，MG6的后排座椅还可以46放倒，全部放倒后，会形成一个与尾厢全平的载物空间，容积达到1379升，已经超过了这一级别公认的“行李空间霸主”明锐[综述 图片 论坛]的水平。

此外，Fastback设计确保了MG6的车身前后配比更接近50：50的“黄金比例”，也大大提升了MG6的性能，使其操控堪比豪华跑车。Fastback设计代表了时尚与未来，也代表了科技与内涵。它在MG6上的完美运用，不仅是车主体现个性、气质、创造力的完美媒介，更是为处于瓶颈期的中国中级车设计领域添砖加瓦，助其腾飞！