观望的情绪并不单单出现在楼市，经历了上年末今年初的意外井喷之后，国内乘用车市场似乎在四月份起逐步出现放缓的迹象。不过记者还是观察到几大主流品牌依然大有斩获，例如四月份东风日产旗下一共有三款车型销量破万，其中新天籁[综述 图片 论坛]售出12803台，跟中高级市场前两位车型的差距已经缩小到一千台以内，用“势如破竹”来形容也不为过，记者为此特意走访了本地几家东风日产专营店。

捕获新天籁周年纪念版

记者先来到本地最大一家东风日产专营店，一眼发现了“新天籁周年纪念版隆重上市”的广告喷画，进店后更发现一台披着彩带的银色新天籁放在了大堂最显眼处，外观跟普通新天籁没有差别，不过现场细心的购车者还是在车尾发现了新增的周年纪念版字标。据介绍，该周年纪念版共推两款车型，分别是新天籁2.0L XL周年纪念版和新天籁2.5L XL周年纪念版，与普通版的不同在于增配了DND系统。这一系统集DVD、倒车影像和NAVI导航于一身，使车型配置更为齐全周到。

进入车内可以发现中控台7英寸彩色液晶显示屏下面的几排按钮跟普通版新天籁有所不同，新增加了多个导航控制键，按键中间的大型方向旋钮的造型也略有不同。记者身旁的几位购车者也对新天籁周年纪念版显示出了极大兴趣，都在细心研究导航和DVD的操作。其中早已有购车意向的李先生向记者表示，“新增加的DND系统非常实用，现在绝大多数车主都会购买GPS导航，但外挂的机器用起来麻烦，而且会让车厢显得凌乱，现在原厂装备了就省下自己购买导航的麻烦，而且倒车影像也是相当实用，把中控液晶屏的功能发挥到极限啦。”

记者随后仔细对比了新天籁及公爵系列的配置表，发现其中部分高配车型才配备导航、DVD及倒车影像等功能，那么这一次两周年纪念版的推出可谓是新天籁整体车型系列的一次“舒适升级”，让更多车主可以享受到这些便利且人性化的装备，相信会为公认的“舒适之王”新天籁增添更优厚的竞争筹码。

舒适体验赢得购车者青睐

随后记者再到本地另一家东风日产4S店，店门外一字排开的六七台试驾车相当吸引眼球，其中新天籁就有两台之多。后来经过采访得知该店非常重视体验式销售，一般情况下都会鼓励意向购车者进行充分的试乘试驾体验。例如主打舒适的新天籁，V6发动机的宁静顺畅、CVT变速箱的平顺高效、多连杆悬挂的舒适自然等等，都是需要动态行驶才能体现出来的。在消费者亲身体验的同时再对这些“舒适科技”进行讲解，往往能够事半功倍。于是就不难理解，为何作为店内最高端的车型，新天籁在该店的销量并不逊色于tiida和骊威[综述 图片 论坛]等经济型车。

至于刚刚推出的新天籁周年纪念版，该店的展示车早已到达展厅，几天时间便接得十五台的订单，市场响应比预期中还要热烈。记者找到了刚刚签下订车合同的林先生，“对比过好几台二十五万左右的车，最后还是觉得新天籁更适合自己。已经来过试驾两次了，今天决定订车就刚好遇到纪念版上市，毫不犹豫就定下2.5L纪念版，新增加的导航和倒车影像都是物有所值的配置。”除了两款周年纪念版车型之外，记者也了解到现时各款新天籁的优惠幅度在一万元左右，现车资源充足。

技术与品质最经得起考验

正如文章开头谈到，新天籁跟中高级车市场头两位车型的销量差距已经缩小至一千台以内，这一个成绩的获得并不突然，而是新天籁在这两年间一步一脚印地走出来的。据记者观察，从最开始的月销五千台到八千台、一万台，再到当下的一万几千多台；从以往的同级前五到稳居三甲，再到现在的直逼一二，新天籁在这两年间走出了一条稳健的上升轨道，而支撑其持续热销的动力，便是一直以来对舒适科技和舒适品质的坚持。

同级唯一的V6发动机+CVT无级变速器动力传动组合、贴心实用的高科技配置、怡然舒适的乘坐感受、细致周到的静音工程、完善先进的安全装备、严谨精密的生产工艺、稳定可靠的整车质量……除了打造出同级中的“舒适之王”，新天籁从一开始就洞悉中高级车消费需求的演化过程，并坚持把技术与品质作为立根之本，于是我们看到了其越来越受到市场认可的一个上升过程。周年纪念版车型的推出不单只是对以往成绩的一个记录，更为五月及至以后的销售冲量增添动力。