颠峰对决

和悦[综述 图片 论坛]PK伊兰特[综述 图片 论坛]·悦动

5月11日，合肥。曾创造中级车上市销量过万最快纪录的江淮和悦，与伊兰特·悦动来了一场“贴身肉搏”——对比试驾。

起步阶段，先PK发动机。记者试驾的和悦三厢是1.5L（手动型），最大功率78kw，最大扭矩130nm。初启动时，深踩油门达到4000转，初段扭矩发挥不错，动力输出比较平顺，时速也迅速响应至160公里。

伊兰特·悦动，搭载的则是现代α系列1.6L发动机，最大功率82kw，最大扭矩为145nm。性能参数占优，但最大扭矩出现在4500转。

在S形绕桩时，悦动的悬挂偏重舒适，反应较为明显。和悦的前悬是麦弗逊式双连杆，后悬则是螺旋弹簧独立悬挂。经莲花调校的底盘，在激烈操控时，行驶的稳定性表现不错。

0-80米和80米-0的短距离刹车稳定性测试中，和悦的博世8.1版本ABS+EBD系统，每秒点刹达50次。紧急制动反应很快，震动反馈也较小，G值平均值约44.3米。与悦动相比，两车的制动性能，在伯仲之间。

总体而言，两车在操控性大体相当，江淮和悦的空间略胜一筹。相比同级合资品牌10万元的价格水平，江淮和悦6万~8万的定价，还是为其赢得了一定的竞争力。

记者 张红 马陵琳