2010年5月19日上午，四川一汽丰田汽车有限公司在成都经济技术开发区举行了新工厂庆典暨新普拉多[综述 图片 论坛]（Prado）下线仪式。当天，记者参观了位于成都经济技术开发区（龙泉区）的新工厂，这是汶川大地震后，中国一汽和日本丰田加大西南生产基地投资，支援地震灾区重建的一个重要项目。工厂占地面积约45.5万平方米，该项目总投资额为36亿元，生产能力为年产3万辆。

在工厂内，记者还亲眼见到了刚刚从生产线上组装完毕的新普拉多（PRADO），新车型在外观、内饰、动力操控、科技配置、安全性等领域都有了全面的提升。

目前，一汽丰田已在全国三个城市布点修建了工厂，对于全国市场而言，四川工厂所扮演的角色是什么呢？在新工厂的会议室，丰田专务董事佐佐木昭、四川一汽丰田总经理星野晴秋、四川一汽丰田副总经理刘亦功就新工厂和丰田未来战略计划接受了记者专访。

新工厂是商用车生产基地

年产量将达3万辆

四川一汽丰田总经理星野晴秋告诉记者，四川工厂对于一汽丰田更多是从产品而非地域上的意义：它的生产线构造和卡罗拉[综述 图片 论坛]、皇冠[综述 图片 论坛]等生产乘用车车型的有很大不同，它强调的是车辆的通过性和越野型，因此担当的是生产要求动感的SUV和商用车车型。对四川工厂而言，以集团订购的客户为主。目前工厂每年的产量能够达到2.5万辆，以后还有希望突破3万辆，如果再加上四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司的产量，年产量将达到10万辆。

一季度销量上涨30%

全年目标80万辆

“丰田曾经过低估计了中国市场。”丰田专务董事佐佐木昭当天告诉记者，早在2004年时，丰田便提出2010年中国汽车年销量将达到1000万辆，丰田将占10%的目标和预言，而前一数据在去年就已经被大大超过了。“去年丰田在中国完成了70万辆的销量，远远没有跟上中国市场的发展速度。”佐佐木昭说，即便如此，今年第一季度，丰田在中国的销量仍然同比上涨了30%，是丰田进驻的全球市场中增幅最高的一个。

他强调，相对于其他品牌，丰田更保守一些，即便未来的发展速度仍跟不上中国速度，份额会有所下降，仍然不能走得太快而出现问题。此前定下的80万辆销售目标依然没有改变，丰田在中国2012年还要力争突破产能达到100万辆。本报记者 陈佩佩