上周，记者从东风日产北京大区处了解到，北京下半年将有4家新店建成并投入使用，今年北京地区含签约在内的网点将达到24家。从去年3家到今年5家的网点增速，东风日产在京扩网驶入了快车道。

北京区域销售总监何昕海表示，加速布局新网点主要为缓解南方首汽和中汽雷日等几家老店的服务压力。

1家试营业4家在建

截至今年5月底，1家新建的专营店已进入试营业阶段，另外4家店也在建设中，预计下半年将投入使用。其中，已进入试营业阶段的航天正通店位于海淀区阜石路，4月底通过了厂家验收，成为第18家东风日产店。

何昕海介绍，在建的4家店分别位于大兴、欧德宝汽车城、京顺路机场高速附近以及京城西南方向，前两家隶属于东风日产控股的深圳东风南方公司，京顺路店的投资方为惠通陆华。“这4家店已经动工在建，一般3个月竣工，验收达标后再经过两个月的试营业期便可正式营业，预计年内能建成。”东风日产南方北京分公司负责人尚宗林介绍。

建店缓解服务压力

对网络扩展速度的担忧，何昕海表示，发展新网络主要是为了分流老店的保有客户，缓解服务压力。

据介绍，去年东风日产在北京市场销售了3.7万辆车，比2008年的2.6万辆增长了42.3%。同时，东风日产全国经销商单店的年均销量为1300辆，北京地区高于全国平均水平，单店年均销售量达1800辆。

“从去年的销售任务来看，我们觉得几家老店的年销目标在3800辆有点偏高了，因此，急需一些新店去分流这部分客流。”何昕海表示。

近两年，伴随东风日产销量增加的是大部分老店的服务运力出现了短板。除加速布局新网络外，去年，森华佳运、汇京鸿运等几家老店已扩建展厅以及售后车间。

本报记者 梁静晶