5月22日，以“体验‘魅力•冠军’车型”为主题的江淮同悦[综述 图片 论坛]VVT品质之旅大型全国联动活动在北京亚运村汽车交易市场拉开帷幕，江淮汽车携配备了全铝VVT发动机的同悦新车，向北京的广大消费者们展示这款“魅力•冠军”车型，打响一场“V”引擎之战。

同悦本次搭载的全铝VVT发动机是江淮汽车整合全球研发与制造资源的结晶，集16项先进技术于一身，是当前国内市场VVT发动机的升级换代产品，具有高性能、轻量化、低排放、低噪音及高稳定性等特点。所谓VVT，指的是可变气门正时系统，该系统可根据发动机的不同工作状态，调节气门关闭的时机，提高发动机的动力性能和燃油经济性，同时也使排放降到更低水平。与非VVT发动机相比，同悦全铝VVT发动机，全负荷最低燃油消耗率为398 g/kw/h，可节油7.3%；1.3L引擎动力性能提升幅度分别达到6%。重量方面，同悦搭载的全铝VVT发动机为仅为85kg，与传统引擎相比减轻了29.4%，轻量化的设计对于发动机前置的同悦来说，显然有助于提升其实际使用过程中的路面操控性能。

技术专家指出，与同级产品相比较，搭载了同悦VVT已经具备了绝对的领先优势。以同悦1.3L升VVT发动机为例，其最大功率为73/6000kw/rpm，比相同排量的长城炫丽[综述 图片 论坛]高出5kw；同悦全新发动机最大扭矩为126/4500N.m/rpm，明显优于炫丽的118/4200N.m/rpm。即使与同级别合资品牌产品相比，同悦的VVT引擎也毫不逊色——其最大功率和最大扭矩与飞度[综述 图片 论坛]基本持平，明显高于雅力士[综述 图片 论坛]、新嘉年华[综述 图片 论坛]、马自达2[综述 图片 论坛]等主流1.3L排量车型。

作为拥有46年造车经验的自主品牌，同悦VVT在安全性能上下足了功夫，保证能让消费者们买的放心。据了解，此次同悦搭载的全铝VVT发动机共进行了400小时全速全负荷试验，400小时交变载荷试验，200小时冷热冲击试验，以及共振、超速等试验的考核，远远高于国家标准300小时全速全负荷试验的规定。此外，江淮同悦装备了双安全气囊、前排电子预紧式安全带、全方位倒车雷达、高亮度前雾灯，配合欧洲最高标准的鸟巢式全承载车身结构，并在同级车中率先采用博世最新8.1版本ABS+EBD系统，从而带给消费者全方位的安全保障。

同悦VVT版的上市将引导A级家轿市场由原来单一的价格战阶段进入了全新的技术战阶段，唯有那些真正拥有自主核心技术的厂家才能笑到最后。所谓“百闻不如一试”，这次的全国联动活动就是要让更多关注同悦VVT的消费者体验这款“魅力•冠军”车型的出色表现。

2009年11月，著名的全球市场信息服务公司J.D.Power亚太公司发布了2009年中国汽车性能、运行和设计调研报告(APEAL魅力指数)，同悦轿车战胜众多合资品牌车型，以758分的高分力夺高档紧凑型车细分市场APEAL魅力指数第一名，是自主品牌轿车中的“魅力之车”。

据了解，此次“体验‘魅力•冠军’”车型全国联动活动正在全国如火如荼同步展开。在上市首年内就取得同级别销量冠军的同悦，此时又如此高调地推出装备了全铝VVT引擎，必将在2010年再创佳绩。