2010年是江淮乘用车的“突破发展年”。基于对中国经济持续快速发展、二三级汽车市场稳步扩容的乐观预期，今年江淮乘用车确定了年产销30万辆的目标，相对于去年的12万辆产销业绩，增长幅度高达150%。

相比于其他自主品牌的分网营销，去年则为了进一步提升江淮乘用车网络的营销能力和服务水平，江淮对其乘用车渠道进行了大刀阔斧的整合，将江淮乘用车进行了品牌与营销渠道整合，原江淮轿车营销分公司、江淮多功能车营销分公司正式合并为江淮乘用车营销公司，而按车型分为宾悦[综述 图片 论坛]、同悦[综述 图片 论坛]、瑞风[综述 图片 论坛]、瑞鹰[综述 图片 论坛]4个品牌销售部，这样一来，江淮所有的经销商都可以销售4个品牌的车型，不论是资源还是专业性方面都得到更加有力的保证。此举被行业称之为江淮营销渠道“从核裂变”到“核聚变”的关键一役，不仅极大地调动了经销商的积极性，同时也扩大了江淮乘用车销售服务网络的服务半径，扩大了江淮乘用车品牌的市场影响力。

记者从江淮内部人士处得知，两个营销渠道整合的结果是商务车、轿车销量大增。统计数据显示，今年一季度，江淮乘用车累计销量达到61432辆，同比增长153.5%，其中3月销量达到22568辆，创下历史新高。

商报记者 蓝朝晖