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国内能买到的新能源车型大盘点之豪华车篇

2010年05月28日 11:54深圳汽车大世界【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

在前不久结束的北京车展上，以混合动力和纯电动为代表的新能源车型大行其道，联手为人们奉上一场绿色的饕餮大餐，而近期有关补贴政策即将出台的消息，再度将人们的目光引向新能源车。我们根据网友的提议，计划将目前国内能够买到的新能源车型逐一盘点，今天先奉上豪华车型篇——

2010款凯迪拉克凯雷德[综述 图片 论坛]Hybrid

售价139.8万元

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凯雷德Hybrid采用的双模混合动力系统由6.0升V8 VORTEC全铝发动机、300伏特镍氢大容量电池和EVT电子无级变速箱构成。6.0升V8发动机与两台电机的输出功率高达332匹马力，最大扭矩498牛•米，使这款全长超过5米、整备质量超过2.7吨的全尺寸SUV仅用8.7秒即可从静止加速到100km/h。

而双模混合动力系统带来的燃油经济性则更为世人所瞩目，其官方油耗在11升上下，但在前不久进行的“零距新引擎——挑战低油耗竞猜”北京站活动中，凯雷德Hybrid创出城市综合油耗仅9.1升/百公里的奇迹，这个数字仅相当于一辆1.8升普通家用轿车的油耗！同时也创下同类全尺寸SUV车型最低油耗的新纪录。

目前在售的2010款凯雷德Hybrid全新加入了著名的安吉星OnStar系统，为车主提供多达14项有关安全、便利方面的高附加值服务。此外，该车还增加了发动机智能遥控启动装置、前排侧向双安全气囊、GPS智能导航系统、车载蓝牙电话系统以及USB输入端等新配置。高大伟岸的身姿、独一无二的绿色动力、人性化的豪华配置，更值得一提的是，Hybrid版本的车型售价139.8万，几乎与普通汽油版同价，这些都使凯雷德Hybrid成为新能源豪华SUV中的佼佼者。

梅赛德斯-奔驰S 400 Hybrid

售价：145.8万元

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梅赛德斯-奔驰S 400 Hybrid所采用的混合动力系统与凯雷德Hybrid的双模混合动力系统有着密切的联系，两者的运作模式也基本相同。

在S级中最受欢迎的车型S 350基础上，S 400 Hybrid增加了电动机和锂离子电池组，最高功率增加27马力，达到299马力，最大扭矩也从350牛•米增加至385牛•米。在重量增加75千克的前提下，S 400 Hybrid的0至100km/h加速时间仍比S 350快0.1秒。而燃油经济性是S 400 Hybrid的另一大优势，该车理论百公里综合油耗为8.6升，比S 350减少超过20%。

目前，S 400 Hybrid在国内市场仅提供长轴距版本，即S 400 L Hybrid，它的售价为145.8万元，而配置级别相仿的S 350 L售价为139.8万元。也就是说顾客要为这套混合动力系统额外支付6万元的“技术溢价”。

2010款雷克萨斯LS[综述 图片 论坛] 600hL

售价：207.3万元

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三年前，丰田凭借其在普锐斯[综述 图片 论坛]等车型上的技术积累，抢在欧洲豪门之前推出了首款混合动力豪华轿车LS 600h/hL，直接以品牌旗舰的形象展现在世人面前。2010年，雷克萨斯对LS系列进行中期改款，其中LS 600h/hL获得了富有科技感的新款进气隔栅，与LS 460有了明显的区别。

新款LS 600hL的动力系统变化不大，由一台5.0升V8发动机和一台最高功率为165千瓦的电动机组成，最高功率输出达439马力。动力性能媲美一台6.0升的发动机，但油耗相当于一台3.0升发动机。经过改进后，LS 600hL能够符合欧洲5号排放标准。

改款后的LS 600hL改为更实用的五座位设计，配置也有一定程度的升级，比如原先后排座椅独享的按摩功能，现在增加到四个座椅，此外还配置了雷克萨斯G-BOOK智能副驾系统，使驾驶更安心。不过，由于消费税以及配置增加的因素，雷克萨斯LS 600hL的售价由旧款的160万元左右猛增至207.3万元，使之在性价比方面的优势消失殆尽。售价超200万后，你还愿不愿意为这款代表日系车最高端技术的旗舰车型买单呢？

宝马高效混合动力7系

售价229.8万元

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尽管经过近20年的研发，宝马在氢动力车的技术上取得了令人瞩目的成就，但这种替代能源车型从经济角度上来说离人们的生活还相当遥远。因此，近两年宝马将关注的焦点重新转向当前更为务实的混合动力技术，采用高效混合动力（Active Hybrid）技术的量产车型将陆续投放市场。

目前，宝马高效混合动力7系已经在国内上市。该车在造型上与普通的7系轿车并没有太大的区别，只是C柱和车尾等处的ActiveHybrid7标志显示了它的身份。其动力系统由一台4.4升双涡轮增压V8发动机和一台三级同步电动机组成，总输出功率高达465马力，最大扭矩可达700牛•米，令该车的从0加速至100km/h只需4.9秒，最高车速按惯例限制在250km/h。不过，高效混合动力7系采用的是中度混合动力的模式，唯一的一台电动机只能在起步、加速等状态下起到辅助作用，使混合动力系统在燃油经济性方面的表现相对有限。尽管如此，欧盟标准下百公里9.4升的理论油耗比普通750 Li降低17%，还是令人满意的。

宝马高效混合动力7系售价为229.8万元，比和它配置相仿的宝马750Li尊贵版高出近10万元。尽管性价比不占优势，但高效混合动力7系仍不失为混合动力豪华轿车中的精品。