据朝鲜日报报道，本周五，法国雷诺集团为并购韩国双龙汽车迈出一步，正式向负责出售双龙汽车的麦格理证券公司递交了收购意向。

据朝鲜日报报道，本周五，法国汽车制造商雷诺集团为并购韩国双龙汽车(Ssangyong Motor)迈出一步，正式向负责出售双龙汽车的麦格理证券公司(Macquarie Securities Ltd)递交了收购意向。

目前的种种迹象显示，由于双龙汽车一直没有物色到合适的买家来接手自身业务，该公司现已经濒临破产清算的边缘。

据悉，作为雷诺公司的子公司，雷诺-三星公司目前韩国汽车市场上排名第三，仅次于现代汽车及起亚汽车。此外，雷诺公司还拥有日本第三大汽车制造商日产汽车的部分股权。早前就曾有业内消息人士向路透社表示，雷诺已经递交了竞购双龙汽车的初步意向书。

目前担任双龙汽车的交易顾问除了有麦格理证券以外，还包括Samjong KPMG和当地律所Shin & Kim等组成的财团。

据悉，双龙在2009年9月15日向首尔中央地方法院正式递交了重组计划案。统计数据显示，在今年三月，双龙汽车的销量为5724辆，同比增长133%，环比增长22%，创下了自申请回生程序以来的最高纪录。其中，受益于中南美市场复苏和俄出口的重启，3月双龙汽车出口量为3169辆，同比增长835%，环比增长19%，主导了整个销量涨势。韩国国内市场3月销售额比前月增加26%，同比增加21%。

早在今年四月初，韩国当地媒体在援引韩国双龙汽车公司的话表示称，已经有三到四家外资及当地公司向该公司表达了收购意向。但双龙汽车发言人表示，尽管存在潜在买家，但目前还没有公司向其发送意向书，但双龙汽车将会在4月底或5月初发出正式邀请函，以确认收购事宜。当日受有买家接盘消息影响，双龙股价报收于每股78.8元，股价单日上涨幅度达到14.59%。

双龙汽车表示，目前共有7家潜在投资者向其表达了正式的收购意向，但对于具体的细节信息，双龙汽车并未详述。资料显示，这其中国外的投资者为四家，国内的投资者为三家。除去雷诺之外，其他三家国外投资者包括印度主要多功能车及卡车生产商Mahindra & Mahindra及另一家印度公司Pawan Kumar Ruia Group，后者同时也是邓禄普轮胎公司的母公司。 而此次有意竞购双龙汽车的韩国本土投资者包括大宇客车公司主要股东Young An Hat Company、私募基金Seoul Invest。根据分析师的预计，双龙汽车此次的出售价格有望达到3000亿韩元至4000亿韩元。