作为国内首款集成3G系统的车型，荣威350[综述 图片 论坛]应该说是走在了潮流的前列，而这个系统到底如何，日前记者对这款车进行了全面的试驾。

低碳动力·低耗

荣威350搭载了上汽全新研发的1.5升VTi高效能发动机，由于采用了创新的独立双位分层冷却系统，可以最大限度地减少缸体摩擦损耗，并且降低4%-6%的油耗和二氧化碳的排放量。

大空间·易乘

与荣威550[综述 图片 论坛]、荣威750[综述 图片 论坛]一样，车内空间宽敞依然是荣威350的重要卖点之一。荣威350的轴距为2650mm，优于同级车平均水平，配合4516mm、1783mm、1495mm的车身长宽高，它完全可以依靠出色的“身体条件”来吸引对大空间有特别钟爱的消费者。

特色外观·流线型

在前脸的造型上，荣威350的进气格栅比较特别，一条镀铬饰条托起醒目荣威标示的V形单幅式翼展饰条，红色通透的飞翼式尾灯连接尾部镀铬条形成整体的造型，既延续腰线的趋势，又与前部Flying-V格栅呼应。

配置丰富·易享

无骨雨刷、电加热后视镜、倒车雷达、自动空调以及iXBM蓝韵系列高保真音响是350的全系标配。除了常见的ABS+EBD系统外，还标配了CBC弯道制动控制系统和BA辅助制动系统。

引入3G·杀手锏

目前紧凑型车领域中，装备车载导航系统的车型还不多见。荣威350引入的inkaNet系统有着自己独特的设计理念[综述 图片 论坛]，更注重为每位用户提供个性化服务。随着荣威350的出现，这一先进配置被带入了紧凑型车的行列。

记者点评>>>

从车型参数配置看，荣威350比起同级别的畅销车型优势不明显，但是3G功能的引入是不可忽视的一大亮点。另外，它的售价与一些低端的合资家用紧凑型车接近，甚至比它们都偏低。在入门版上打性价比牌，在高配版上也有杀手锏，荣威350盯准了不同消费者的需求。

吕越实习生严了了