记者 何国婷

本报讯 上周，随着江铃重卡凯威在浙江市场的面市，重卡市场解放、东风和江淮三足鼎立的局面将面临极大挑战。

江铃凯威售价14.18万元，是江铃汽车首次涉足12吨卡车领域的一大标志性车型。该车采用五十铃4HK1技术的江铃4D系列发动机，功率156马力，达到同类车型中的最高水平。

据江铃汽车在杭、嘉、湖、绍地区的一级代理商浙江江铃汽车服务有限公司总经理金作飞透露，江铃汽车以前做的都是以高端窄体轻卡为主的轻型商用车，基本上以满足市内物流为主。而凯威是一款传统意义上的中型卡车，定位于高效物流宽卡，主要满足短距离城际间的物流运输。该车的车厢长度有6.5米，整车长度接近8.5米，卖点多多，如与发动机匹配的是江铃F系列重载底盘；3.5吨前桥、8吨后桥确保了底盘的超强承载性能；同类车型中少见的近33立方米的载货空间；国内宽卡中惟一标配钢丝胎，使高速重载下爆胎率降低70%等等。

凯威的面市意味着江铃汽车在商用车领域从轻型汽车向重型方向延伸，产品线将更完整。据了解，宽卡市场由于起步较晚，竞争不明显，主流产品仍停留于上世纪70年代“超载不高速、运营效率低、舒适安全性差”的水平，而江铃凯威无疑是宽卡市场的一条鲇鱼，因为在轻卡领域，江铃是高品质的代名词，江铃轻卡普遍30万公里无大修，发动机等核心部件甚至60万公里无大修，凯威延续了江铃产品的DNA，投产前经过300万公里验证，质量标准远高于国家标准。

浙江江铃汽车服务有限公司总经理金作飞从产业的角度解读了凯威的市场定位。他说，宽卡市场未来潜力非常大，中国的产业转型主要集中在现代服务业和先进制造业。现代服务业有一个典型特点是现代物流，随着现代物流更趋专业化，运输业开始提出“根据不同的运输距离配不同吨位的载重车”的要求，使物流运输变得更加安全、高效和快捷。这就对货车的经济性、动力性、承载力和舒适性提出了更高的要求，凯威正好满足了这种需要。业内人士预言，凯威的横空出世标志着宽卡市场“高品质、高效率”时代已经到来。

长安福特召回23万台09款福克斯[综述 图片 论坛]

通讯员 曾建明

本报讯 长安福特马自达汽车有限公司前日致电本报《汽车新闻》版，称从5月31日起召回2008年8月18日至2010年5月28日（含）间生产的236643台09款福克斯。

针对福克斯在低速下发动机熄火的投诉，长安福特马自达汽车于4月28日承诺将在5月31日出台解决方案。前日，长安福特马自达汽车公布了解决方案——发布发动机标定升级软件。

虽然只有少数福克斯出现此现象，长安福特马自达汽车还是积极安排客服专员为出现问题的福克斯车主服务。

长安福特马自达汽车的工程师在经过严格的测试包括对中国市场不同的燃油、驾驶条件和环境进行检查后，发现受电子节气门体积碳的影响，福克斯发动机的标定软件可能会导致发动机在特定的低速低负荷下熄火。

长安福特马自达汽车已经开发出解决发动机熄火的升级软件，并将通过经销商向受影响的09款福克斯车主发出通知。为减少等待时间，车主可通过预约，或在常规保养时，到经销商处免费进行车辆的发动机标定软件升级。

受影响的福克斯车主如有疑问，也可拨打长安福特马自达汽车24小时在线的福克斯召回服务专线：800-807-6999。■汽车情报精确播报（本栏目欢迎厂家直接供稿 采编电话：0571-85053865，E-mail：hgt001@sina.com）