在南海本田、北京星宇公司(北京现代供应商)发生的劳资纠纷让车企的用工隐忧浮出了水面。

盖世汽车网日前进行的一项网络调查表明，近1800名业内人士中，有77%的人认为“外资零部件企业工资低是普遍现象”。而另外一份来自咨询公司的报告则称，2009年中国汽车行业薪资增幅超过了10%，预计2010年薪资增幅还将在7%以上，在全行业里属于中上标准。

不过批评人士则认为，这个薪酬增长是以2009年中国汽车产量上升48%为前提的，工人劳动强度大幅上升，需要经常加班。一位合资企业人事高管也私下承认，超时加班、大量使用实习生、同工不同酬等行业潜规则在汽车行业大量存在。