国产化成为车市主流，不仅宝马奔驰等豪华品牌相继实现国产，捷豹路虎这样的超豪华品牌亦有望加入国产队伍。

印度塔塔汽车CEO Carl-PeterForster日前透露，将在2年内在华生产捷豹和路虎两款高档车。捷豹中国相关负责人证实了这一消息，不过该人士称，目前具体实施方式尚未敲定。

国产规模年产4万辆

据塔塔CEO Forster介绍，塔塔会先在中国寻找一个合作伙伴，真正建厂可能需要一年至两年的时间。

此外，其生产车型的汽车零部件将在英国制造，然后在国内进行组装。Forster表示，预计全年产量将达到40000辆。

塔塔希望旗下产品在诸如中国、欧洲、南非及南美等潜力市场的继续拓展，路虎中国公关部则表示，塔塔在中国设立工厂生产捷豹路虎，主要是考虑到中国巨大的消费潜力和较低的生产成本。

2008年，塔塔从福特手里以25亿美元购买捷豹和路虎品牌，收购后塔塔集团已经为其注资13亿美元，用于执行技术革新方案。

据塔塔公司网站公布数据，截至今年3月的上一财年中，捷豹路虎品牌交货量达208197辆，中国市场销量所占比例达到8%，取得不错的销售成绩。目前，中国是路虎全球第三大市场，有望于今年跃居捷豹第四大市场。捷豹路虎高层透露，今年其在华销量有望达到2.5万辆。

中国销售公司年中成立

实现在华生产之前，捷豹路虎将主要筹备中国销售公司成立。自2003年进入中国市场，路虎这一豪华SU V品牌一直依靠惠通陆华、中汽南方、上海世贸和大连尊荣四大代理商直接从总部订货，继而分销给经销商的运营模式开展销售。

但路虎原有的区域代理商模式却成为品牌发展的阻碍，这种模式的缺陷在于对经销商没有管理权。

预计，中国销售公司年中正式开始运营，中国销售路虎的所有经销商将改为通过路虎中国的销售公司来订货，捷豹路虎中国相关人士透露，目前与经销商的谈判进展顺利。

目前，中国共有45家路虎经销商和37家捷豹经销商，路虎计划在两年内增加50%的经销商，即2011年时达到60家经销商。

南都记者 黄习伟