现状：部分路段时速不超过30 公里/小时

记者驱车沿着旧岐江公路行驶，从沙溪进入横栏段发现，部分路段损坏比较严重，路面凹凸不平，低洼处更有不少积水，车辆快速通过时，就会溅起水花，影响行人和路边商铺。

“我们既盼着新岐江公路快点通车，又盼着旧岐江公路快点改造。”在横栏经营灯饰配件的何秋告诉记者，由于路况不佳，平时运货时，要格外小心，“有时还会发生货物被颠坏的事件”。

记者注意到，旧岐江公路大部分路面都是不足双向四车道，前面一有慢车，后面的车就无法正常通过，要么越道超车，要么就只能跟着慢走。“平时的车速一般只有四五十公里/小时，车多的时候，只有二三十公里/小时。”何秋说。

方案：尚未有定论，横栏已有 “动作”

旧岐江公路属于S268省道的一部分，总长度37公里，于1990年7月建成通车，道路现状为两车道。经过近20年的使用，该路段路面结构已经接近原路面结构设计使用年限。

“改造计划是定下来了，但具体方案尚未形成，目前正在抓紧做前期工作。”市交通局副局长陆德华说。

早在今年2 月份，市人大常委会副主任区碧群、马志刚就率领市人大常委会城乡工委及9 名市人大代表到横栏，就旧岐江公路横栏段改造进行了专题调研。而横栏镇政府也就旧岐江公路横栏段的改造提出了可行性的报告和改造意见。该镇相关负责人透露，这次改造主要针对横栏镇内的12 公里路段，而像中江高速横栏出口的路段，该镇已自行改造，并安装了红绿灯，现在工程已基本完成。

记者还了解到，今年3 月份，横栏镇还出资20 多万元在旧岐江公路穗丰加油站至贴边桥底共 2 公里多的路面安装了安全隔离网，以防止沿途厂企工人及群众跨越花基、横穿马路，从而提高旧岐江公路的通行速度。

旧岐江公路横栏段要改造了。记者获悉，我市拟投入3亿元对旧岐江公路进行改造——拓宽路面并增加一些市政设施。记者日前现场走访该公路横栏段发现，其部分路段损坏面较大，影响通行速度。原设定的全线60公里/小时的路面，平均时速只有四五十公里/小时，部分路段更是只有二三十公里/小时。

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新岐江公路古镇段末梢拟建上升立交

"新岐江公路古镇路段末梢改造拟采取上升立交方案，建成双向六车道。"古镇交通分局局长何联勋日前透露，由于该路段拆迁难度较大，拓宽路面的方案不太理想，所以初步选定"立交方案"。

古镇华艺花坛至外海大桥路段，全长1.2公里，既是旧岐江公路的起点，又是新岐江公路古镇路段末梢，同时也是新岐江公路与江门外海大桥的必要连接处。

"按照这个方案，过境车辆可以从立交桥上过，而镇内车辆则选择桥下"。何联勋表示，这样会使主干道、市政公路相互贯通，分流过境车辆。同时，古镇早期建设的道路已经超负荷运作，在现有的土地上，充分利用平面空间和立体空间，节约土地资源，从长远看，也节省了建设成本。