挑战新能源的常规动力

奔驰是尊贵的，它在业界也是受人尊敬的，但是随着 C GI技术的出现，明显感受到奔驰公司的环保之风，而 C G I这一点与大众系的 F SI技术原理类似，不同在于奔驰不再利用进气流作为混合气分层填充的动力，而是通过高压电喷嘴来实现这一效果。最新的梅赛德斯奔驰 E200 C G I技术最核心的显然就是 C GI技术了，但这一技术并不是刚刚得以应用，在之前的如 C L S、 C L K等车型都配备了 CG I技术的引擎。如今搭载的1.8升 C G I涡轮增压缸内直喷发动机的奔驰 E200 C GI代表了奔驰发动机制造工艺的最高标准。简单地说， C GI就是燃油缸内直喷技术，通过精确控制喷油量，将燃油直接喷射到汽缸内，使得发动机在性能、油耗、排放等各方面达到最佳化状态。实践是检验真理的唯一标准，C G I的技术在理论上如此先进，其带来的实际效益又如何呢？据大连中星奔驰的销售人员介绍，得益于C G I的贡献，全新 E200 C GI轿车在输出135千瓦、270牛米强劲动力的同时，综合油耗却控制在7.5升每百公里，动力更强劲的全新E260 C G I综合油耗也仅有7.6升每百公里，实际表现的确令人咂舌。