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蔚蓝色的开始--试驾广汽丰田凯美瑞混合动力

2010年06月08日 10:18北京晨报【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

官方价格：31.98万-36.48万元经销商报价：暂无报价凯美瑞[综述 图片 论坛]混合动力版配置 | 资讯 | 图库 | 口碑 | 论坛 | 图解 | 经销商地图广汽丰田

官方价格：31.98万-36.48万元经销商报价：暂无报价凯美瑞混合动力版配置 | 资讯 | 图库 | 口碑 | 论坛 | 图解 | 经销商地图广汽丰田

价格：31.98万元至36.48万元

油耗：综合工况6.0L/100Km

排量：2.4L

外形与传统版略有差别

凯美瑞混合动力版(配置 图库 口碑)的前格栅和车灯设计都比普通版要别致一些。全新设计的保险杠造型可以进一步降低汽车的空气阻力，上下不对等的三辐条飞翼形进气格栅显得更前卫一些。

混动版凯美瑞的车身侧面和车尾都贴有大大的“HYBRID”字样，车尾的HSD和那一抹蓝色随时提醒人们，不要忽视这是款为了环保而诞生的车型。

内饰保持丰田特色

混动版凯美瑞在内饰方面与普通版车型别无二致，依然是丰田比较清新淡雅的风格。重要的部位如中控台的显示屏能够展现多种数据信息。首先最主要的功能便是向车主提供及时的能量来源信息。此时发动机，电动机，电池三方的工作状态一目了然。同时，系统还具备提供过往数据的功能，车主能够按照分钟或者日期等不同数量级查看油耗数据，为车主带来非常详细的参数对比。

混动版凯美瑞所用的变速器被称作ECVT，是和电动机/发电机以及汽油发动机紧密联合在一起形成的一整套动力总成。和普通版相比这套变速器不提供手动模式和运动挡，但增加了一个B档，这个档位在一定程度上相当于常规变速器的“L”档，通过发电机的阻力控制车速，同时还能为电池充电。

将省油进行到底

混合动力凯美瑞采用了一套全新的动力系统——THS-II，也就是新一代油电混合动力系统。它的结构类似于普锐斯[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)上所采用的重度混合，采用汽油机、电动机与变速器相串联工作方式。该系统中的汽油机部分是丰田重新调教的3AZ-FXE发动机，排量与普通版车型相同为2.4L，最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩187Nm/4400rpm，但能够输出高达140kw的综合功率，令混动版凯美瑞实现9.5秒的百公里加速时间，其性能表现几乎能与3.5L普通汽油发动机相媲美。

晨报记者 沈欣