现代人购车，注重的是理性的消费，作为持币待购的消费者，他们最关心的是汽车的安全性能。我买的车安全吗？这是不少消费者买车时最想求证的。

在4月底公布的本年度第一批车型C-NCAP评价结果中，丰田旗下的汉兰达[综述 图片 论坛]获得C-NCAP碰撞五星安全，创下同级别车型中最顶级的安全性成绩。

在C-NCAP碰撞测试中屡获得高分，已成为广汽丰田的优良传统。2007年10月，广汽丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]获得C-NCAP安全碰撞五星，所获成绩创造了当时C-NCAP的纪录；2008年10月，精品小车雅力士[综述 图片 论坛]也成为我国首款获得C-NCAP五星安全评定的小型车。如今汉兰达再创佳绩，广汽丰田也由此成为了行业首个“五星安全之家”。

汉兰达：打造钢铁卫士[综述 图片 论坛]

近年来，SUV市场生机勃勃。人们选择SUV，除了其空间宽敞、通过性强外，另一个重要原因是它能给人以强烈的安全感：硕大的车身、扎实的底盘、宽阔的视野……

许先生因为生意需要经常在省内奔波，车辆的安全性是他购车的首要关注点，“我不清楚权威数据，从我个人试驾体会来看，汉兰达的细节给人很强的安全感。像全车7个气囊，在同价位的车里面属较高标准配置。”

作为一款中高级SUV，汉兰达是在安全性上着墨不少：它配有HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统、三点式ELR安全带、7个SRS空气囊、带自动锁定装置的第二排安全带、符合ISO标准的儿童座椅固定系统以及三排座椅都配有窗帘式气囊等，带给驾乘人员全方位的安全体验。

值得一提的是，汉兰达采用了先进的头部主动保护系统，可以最大限度地减轻对头部的伤害。在丰田的安全理念[综述 图片 论坛]中，好的汽车不仅要能保护乘客，还必须保护行人。因此，汉兰达的发动机舱盖，采用了纵梁结构，在撞击到行人时发动机舱盖会凹陷以吸收撞击能量，降低行人所受到的伤害。

在之前进行的海外测试中，它已得到IIHS（美国公路安全保险协会）最高安全评价及NHTAS（美国国家高速公路交通安全局）五星安全评价。

凯美瑞：再造业界神话

作为中高级车市的领军车型，凯美瑞凭借其卓越品质和良好口碑积淀，多年来销量一直居高不下，仅用两年时间便突破30万销量，被业界誉为“凯美瑞神话”。

作为一款优秀的工业设计产品，凯美瑞几乎无可挑剔：经典稳重的外形，配合时尚流行的弧线车身；拥有丰富的内部配置，极具人性化；安全性较高，并在排气防污方面达到较高的标准。作为中高级车市的标杆车型，凯美瑞在安全性能上一直表现得出类拔萃，以“为顾客构筑更坚定的安全防线”为理念，注重对车内人员的保护，不管是在被动安全还是主动安全方面，都拥有领先的实力。

经过中国最具权威性的汽车安全检测机构C-NCAP的碰撞测试，凯美瑞以总分48.8分——中高级轿车C-NCAP测试史上的最高分荣获了安全五星评定，对此，C-NCAP官方给予凯美瑞“充分体现安全第一理念”的好评。

雅力士：安全小车风向标

在传统消费观中，总觉得小型车的安全性不及大车。因此，小型车辆安全性能是否过硬俨然成为其能否立足市场的关键因素。

在C-NCAP公布的乘用车安全碰撞测试成绩中，雅力士成为国内首款获得C-NCAP五星安全评价的小型车；在国际上也曾获得欧洲E-NCAP碰撞五星和日本J-NCAP碰撞六星的最高安全级别评价。雅力士获得的种种荣誉，大力扭转了消费者心目中“小型车=不安全”的认知误区。

据业内人士介绍，雅力士之所以拥有良好的安全性，与其采用CAE（计算机模拟控制）技术密切相关。拥有此技术，可确保车辆发生撞击时，其车身能够有效吸收碰撞能量，并将能量分散至车身各个部位，从而将驾驶室的变形降低到最小程度。同时，雅力士采用了和中级车相同的钢板强化标准，使用高张力钢板，有效提高了车内整体安全性。

目前，市场上主流小型车都是2个安全气囊，少数车型拥有4个气囊，而雅力士1.6L车型则全系标配包括侧SRS空气囊和窗帘式SRS空气囊在内的6个SRS空气囊，这在国内小型车中实属罕见。

广汽丰田所展现出来的“五星安全”实力，不仅是一个汽车企业技术水平的展示，更是其社会责任的体现。广汽丰田能够获得“五星安全之家”的荣誉，既是对广汽丰田产品一直以来秉承全方位安全理念的肯定，也是对其众多忠诚顾客的安全保证，并且在推动行业安全领域进步上树立了良好的示范作用。