从油价的上涨到 “低碳”观念的盛行，小型SUV在油耗、排量上的先天优势，使其在市场竞争中颇受消费者的青睐，市场增长尤为迅猛。而在国内小型SUV市场中，众泰2008[综述 图片 论坛]这一细分市场开拓者，在业内一直保持着良好的口碑，销量。随着市场的扩容，瑞麒X1[综述 图片 论坛]、哈弗M1[综述 图片 论坛]等后来者也纷纷加入，小型SUV的竞争逐渐激烈起来。众泰2008、瑞麒X1、哈弗M1到底谁将成为小型SUV之王，就让我们从各方面来全面解析一下这三款车吧。

造型大比拼：硬朗vs动感vs小巧

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秉承了SUV设计理念[综述 图片 论坛]的众泰2008，身材紧实精悍，整车透露着一股硬朗风范。车身中部的流线型腰线与底部的黑色大包围，形成明显对比，尤其在白色车款上更能体现出黑白分明的大气，显现出强烈的视觉冲击力。

与众泰2008的硬朗风格不同，源自瑞麒M1[综述 图片 论坛]的瑞麒X1看起来更像是一部略带cross味道的微轿。瑞麒X1的外观给人一种乖巧、可爱的感觉，前脸设计得非常圆润，由于车身采用了弧线设计，使全车散发出一种时尚动感之美。

相比而言，哈弗M1在车身上更为小巧，特别值得一提的是凸起的圆形前大灯，显得特别犀利，整个外观散发出一种“精灵[综述 图片 论坛]”的气势，正如哈弗的名字所呈现出的原始、激情一样，M1给人的感觉是短小而犀利。

总体而言，在造型上三款车各有特色。如果说用几个词语来概括的话，众泰2008呈现的是力量之美，瑞麒X1是动感时尚，而哈弗M1就是小巧可爱。在这种各具特色的外形下，就看消费者的个人喜好与倾向来选择了。

空间大比拼：高大vs平均vs宽大

众泰2008、瑞麒X1、哈弗M1车身尺寸参数对比

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从长宽高的参数上看，众泰2008是三款车中表现最为出色的。最长的车长和最高的离地间隙，赋予了这款车天生的越野个性。同时，较长的车长、轴距则赋予了驾乘人员更多的宽裕空间，加上方形车顶的设计，也减少了乘坐时的压迫感。另外195mm的离地间隙，让众泰2008在同级中大有一种“高人一筹”的优越感。

从参数对比中可以看出，瑞麒X1比众泰2008小了一号，但是各项尺寸的表现还算均衡，可以满足用车的基本需求。180mm最小离地间隙，虽不及众泰2008，但是也达到了良好的通过性。

与众泰2008、瑞麒X1比较而言，哈弗M1车身最宽，在车长、车高与离地间隙上却是最小的，较宽的车体，有效的保证了驾乘人员的乘坐空间，使得后排能够乘坐多人，但较低的离地间隙又使得通过性降低，哈弗可能更为适合在城市路况下行驶。

性能争霸赛：越野硬汉 VS 跨界型男 VS 都市帅哥

众泰2008、瑞麒X1、哈弗M1性能对比

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（众泰2008纯正的SUV底盘）

源自丰田特锐的众泰2008采用的是纯正的SUV底盘，与轿车底盘相比，在越野性、安全性和稳定性上更胜一筹。而瑞麒X1和哈弗M1与轿车采用同一平台，应用的是轿车底盘，虽然越野性能略输众泰2008，但如果仅仅是在城市代步的话，也是基本够用的。

在三款车当中，众泰2008是唯一采用后驱传动形式的车型，而瑞麒X1、哈弗M1采用的都是前驱，两种驱动形式可谓是各有千秋，但就前驱和后驱在SUV上相比较而言，后驱在动力、操控上的表现将更为出色。

如果一个形象的说法来描绘三款车的性能的话，众泰2008堪称越野硬汉，瑞麒X1可以看成是跨界型男，而哈弗M1则是都市帅哥一名了。

总结：

三款车都呈现出了不同的产品性格，在空间、性能上也各有侧重，但采用纯正的SUV底盘、拥有195mm的最小离地间隙和40%爬坡度的众泰2008则更好的诠释了SUV越野性的精髓。相比较而言，三款车中众泰2008无疑更有资格成为小型SUV之王。