N本报记者陈百慧

6月1日至3日，应福建戴姆勒邀请，本报记者参加了在杭州西湖之畔举行的梅赛德斯-奔驰豪华MPV唯雅诺、威霆[综述 图片]全国媒体试驾会。此次试驾会分为外交之夜和山水试驾两个部分。

正式的试乘试驾是从6月2日开始到3日结束。此次即将试驾的是国产后的首批奔驰豪华MPV唯雅诺和威霆2款车型，国产后是否仍能延续奔驰进口品质，是否能适应国内消费者的使用?这一切疑问让我们在亲身试乘试驾中一一解开。

外观：凸显外交家气质

虽然外形这方面都是仁者见仁智者见智，在这次试驾过程中，见过这款车的朋友都会用“有气质”来形容。这两款车的外形尊贵而不失典雅，流线型的车身设计，秉承了梅赛德斯-奔驰百年的优良传统。从车头前脸来看，大灯与格栅衔接紧密、和谐，丝毫没有突兀的感觉。犀利的鹰眼式前大灯，庄重又不失时尚，颇有外交家的风范，无疑为车型整体造型上的气势加分不少。

空间：舒适储物两不误

能否提供舒适的内部空间是衡量一款豪华MPV的重要指标之一，我们试驾的这辆唯雅诺，当我们进入驾驶室，车内的空间没有丝毫的局促感，而这主要是由于其车高达到了1875m，宽达到1901mm，轴距为3200mm，让车内空间非常宽敞。在我印象中进口奔驰豪华MPV的内饰颜色比较单调，而坐椅面料和支撑感觉偏软，但是我面前的这辆唯雅诺完全破了之前的印象，浅颜色内饰更符合国人的审美习惯。

动力：势大力不沉

我们的试驾路线从西湖国宾馆开始沿杨公堤、龙井路一路前行，路面虽然并不复杂，主要以平坦公路为主，在龙井山园附近有少许盘山路，这主要考验车辆行驶的平稳性和动力性能。刚上杨公堤，发现车辆并不多，我们开始让这辆车发力，我们驾驶的唯雅诺排量为2.5L，在高转速状态下，其功率达到了140kW。这种动力输出虽然之前在产品资料上有所了解，但是真的到来还是不由赞叹。首批下线的唯雅诺、威霆包括发动机、变速箱在内的动力总成均为进口，这种小排量大功率的发动机，体现着世界发动机发展的方向，不但省油而且环保。而且这款发动机在德国及中国做了累计长达50万公里各种路况下的耐久路试，使该款发动机成为了唯雅诺在全球市场上匹配得最好的发动机。

安全：固若金汤

在进入龙井山园停车场前，出现了一个长弯道，我们想测试一下唯雅诺的性能是否如之前所宣传的那样。当唯雅诺高速过弯的时候，并没有出现明显的侧倾，这再次颠覆了我们对大型豪华MPV的印象，让我们对唯雅诺的安全性很是放心。而在之前我们点刹的时候，刹车系统回馈比较及时。从之前培训的资料上了解到，此次试驾的奔驰唯雅诺、威霆均标配了AdaptiveESP，既包含ABS防抱死制动系统、ASR加速防滑控制、BAS制动辅助系统在内的标准功能，同时全面升级，在此基础上增加了侧翻干预、侧翻缓解、载荷自适应控制、扩展转向不足控制、高速转向制动控制等功能，这在同级别车中是绝无仅有的。