蝉联4年国内微车销量冠军后，上汽通用五菱正在伺机寻找新的突破口。

日前，记者从上汽通用五菱内部人士处获悉，上海世博会期间，上汽通用五菱将正式对外公开轿车业务计划，全新乘用车品牌也将正式发布。除了微面和乐驰[综述 图片 论坛]微车，上汽通用五菱将进军中级轿车市场。

提升产能，万事俱备

四月的北京车展五菱宏光[综述 图片]首发仪式上，上汽通用五菱总经理沈阳就表示，今年除稳固国内微车老大的地位外，上汽通用五菱把重点放在乘用车和海外市场两个领域。

去年，作为国内微车老大的上汽通用五菱创造了年销量达106万辆，同比增长66.68%的奇迹，平均每5秒钟卖一辆车，成为国内第一家年产销超过100万辆的单一车企，连续4年位居行业首位。今年一季度，上汽通用五菱的销量突破36万辆，同比增长46%，“井喷”行情依旧。

上汽通用五菱最新的整车产能提升计划也于日前浮出水面。到2012年下半年，其柳州基地的整车年产能将从现有的59万辆提升到80万辆。近期将启动的青岛基地的二期产能扩建工程，也将产能从现在的30万辆提升到51万辆。另外，今年初，总投资43.5亿元的乘用车零部件生产项目——柳州河西工业园开工建设；今年底，柳州发动机工厂Ⅱ期项目加速建设后，产能将提升到87.5万台/年……这一切，都预示着其中级车项目已进入冲刺阶段。

中级车品牌即将发布

“上汽通用五菱通过运作乐驰产品，在乘用车的研发、采购、生产、销售和服务方面积累了丰富的经验，也形成了独立的乘用车体系，乐驰逐年上升的销售业绩，使我们对发展乘用车项目充满信心。”此前公司副总经理袁智军接受媒体采访时说。据了解，乐驰作为目前其唯一一款轿车，2009年，全年实现销量超过6万辆，同比2008年增长了47.1%，增幅位居A00级市场前三位。

此外，上汽通用五菱一直在配合上汽、通用的要求，加紧海外业务扩张准备工作。今年1月，上海汽车发布公告称，其从通用中国手中购买上海通用1%股权一事已经达成协议，双方将在香港成立50∶50股比的合资公司，携手进军亚太市场，双方合作计划是收购通用汽车在印度的生产工厂。

“通用打算让中国成为亚洲、拉美和非洲市场增长的跳板，五菱是它成长战略的奠基石。”5月10日出版的《福布斯》杂志评论说，通用汽车甚至已经将上汽通用五菱的产品挂上雪佛兰标识在巴西销售。

“从上汽通用五菱自身业务来看，微车是基础，但乘用车是目前我们重点推进的项目，乘用车将与商用车、海外业务一起，成为公司三大业务板块。”上汽通用五菱汽车销售公司总经理杨杰透露说，“新的中级车品牌很快就会发布，但具体时间尚未最终确定。”林燕 高元元