当下在汽车界一场关于”安全”的大讨论愈演愈烈。汽车安全实实在在的成了人们购车时首要关注的问题。

从以前常说“降低事故的破坏性”到“避免事故发生”，汽车安全系统经过了从“被动”安全向“主动”安全的提升。在这过程中，人们对车辆安全性的要求是越来越高。与此同时，各汽车品牌在这些“基本安全配置”上的差异化程度也是越来越小。所以，现在购车需要的不仅是资金，还有一双慧眼，以便洞察出汽车安全的罩门。

安全从预防开始

说起汽车安全，也许大家最先想到的就是车身钢板够不够厚，有没有安全气囊，或许还有是否配置ABS、EBD等这些主动安全装备。但现而今，随着科学的发展，技术的进步，这些早已经是各汽车品牌“最基本”的安全装备了。所以现阶段的安全升级首先是从理念[综述 图片 论坛]上开始进化。什么是人性化？就是厂商要想在车主之前，也就是预防安全的概念。比如拿安全当做金字招牌的沃尔沃，和国内合资品牌中一直也很让人信服的东风标致等品牌。

像在东风标致307[综述 图片 论坛]上就有自动感应并调节光线的智能大灯，可在天色变暗或者下雨时自动开启，还可根据光线明暗自动调节灯光亮度，等于是自动为驾驶者矫正了视野中的清晰度，预防了因为视线模糊带来的危险；还有自动雨刷、自动空调这两个智能化的配置，则可以根据感应到的雨量大小以及温度，自动开启和调节，避免了驾驶者为了手动操作而分心。这些细节处表现出的“预防”安全理念实际上就是保障汽车和我们“安全”的起点。

在二十一世纪这个高速发展的时代，汽车安全也应从主动安全走向预防安全，将危险防患于未然。其实只要有了预防安全的意识，那么汽车的预防安全就会无处不在。例如307上高低适中的中控台设计，合理人性化的仪表盘位置等，不仅能给驾驶者提供一个宽阔、方便的驾驶视野，也能在意外即将发生的关键时刻为“行车安全”提供保障。

安全在掌控之中

都说德国人创造了汽车，美国人发展了汽车，殊不知还有法国人以科技推动了汽车。前沿的科技为汽车生活带来的不仅是智能的电子配置，还可以是炉火纯青的调校技巧；法国人将车身、底盘、悬挂三者调校得恰到好处，正是这些精密环节间恰到好处的配合，所以才有了弯道和山路中“极限操控”的化身。

从另一个角度而言，“极限操控”中的“稳与准”也是一种安全。因为它能使车辆在紧急避让、快速超车时做到游刃有余，从容而过。而在行驶中对车的这种高效控制就是安全的保证。像东风标致307，因有着优秀的悬挂系统，从而具备了强劲的抓地性和灵敏的操控性，所以能很好地控制车辆在转弯中所产生的离心力，使汽车在过弯时不会有明显的侧倾感，不仅提供了舒适的驾乘感觉，更在这份惬意的心情上加了一份“安全”的保险。

看来一辆真正人性智能、操控灵活的座驾才是“安全”之旅的起始。在洞穿此点之后就不难发现，与其绞尽脑汁的去比较那些项目繁多的安全配置，倒不如静静地试驾一次，毕竟完美、纯熟的操控并非随便哪个品牌都能做到。