近日，记者从中冀斯巴鲁了解到，从本月1日开始，下调零配件的价格。此次零配件价格的调整范围覆盖了斯巴鲁自2004年正式进入中国市场以来的所有车型。

中冀斯巴鲁的4S店的售后服务人员告诉记者：“此次调价后，钣金类零配件降价幅度最突出，最高降幅40%，零配件整体平均降幅在20%左右。也就是说，买的是进口的车，修车是国产价。”

降价原因 保险公司“不接单”

斯巴鲁森林人[综述 图片 论坛]、力狮[综述 图片 论坛]和傲虎[综述 图片 论坛]的价格均在25万至30万元之间，但零配件价格和维修费一直居高不下。斯巴鲁车主也常自嘲：“买着20多万元的车，花着40多万元的售后费用。”

一位森林人车主告诉记者：“今年6月就到了上保险的时间，但以前上的中保不给保了，别的保险公司也涨了保费。其实就是因为斯巴鲁的零配件奇贵，保险公司不敢保了。”

除了车主，保险公司对于斯巴鲁高昂的维修费也是抱怨不断，自然在车主购买保险、定损和理赔上给予一些“优待”。

降价损失 损失超5000万元

据记者了解到，此次零配件价格下调后，中冀斯巴鲁原零配件中心库的12600种零配件的总身价从1亿元狂跌至7500万元，损失达2500万元。而其旗下78家4S店合计1.2亿元的零配件，调价后仅值9000万元，又损失3000万元。中冀斯巴鲁全区域损失合计超过5000万元。

中冀斯巴鲁市场部部长于建忠表示，中冀斯巴鲁在两年前就与斯巴鲁中国协商下调零配件价格，直到今年才达成一致。此次零配件降价后，斯巴鲁零配件的价格将与国内同级车型持平，有的甚至更低。

降价目的 促销量 保增长

下调零配件价格后，斯巴鲁希望能快速促进销量增长。数据显示，2009年斯巴鲁在中国的销量达到了3.5万辆，而今年斯巴鲁最大的代理商中冀斯巴鲁的区域销售目标定到了3.5万辆，全国的销售目标定到了5万辆。面对近43%的增幅，很难下调车价的斯巴鲁使出了降低使用成本的杀手锏。