发改委最新数据显示，据对全国36个大中城市监测，5月份，国产汽车价格比上月下降0.24%，这已是今年以来连续第三个月车价出现环比走低。

今年前两个月，国内汽车市场延续去年的强劲增长势头，车价环比同比双双上涨，加价提车现象一度甚嚣尘上。但随着各大车企产量的调整到位，经销商库存增加，车价从3月起开始出现了松动。

发改委预计，后期汽车价格总体上将会继续保持稳中下行的走势。多位汽车业内人士更是表示，价格战已是一触即发。

事实上，5月的汽车产销数据已出现了较为明显的景气回落迹象，据中汽协的最新统计，5月国内汽车产销分别比上月下降9.39%和7.50%，连续两个月出现销量下滑的态势。

而来自中汽中心本月初公布的数据显示，5月份汽车企业库存和经销商库存总量较4月份增加11.8万辆，前5个月库存总量已达到112.47万辆。

不断增加的库存迫使车企减产来控制产量，据了解，5月自主品牌和合资企业均出现不同幅度的减产，前十大轿车生产企业的总产量环比下降11.2%。

业内专家表示，虽然5月部分车企有所减产，但不会改变总体生产规模比去年大幅扩充的格局，加上去年厂家给自己定下了超高销量目标，为了达标，厂家也不会大规模减产，这样一来，未来降价竞争的可能性越来越大。

网易财经从东风日产、东风悦达起亚、一汽丰田、比亚迪等多家汽车经销商处获悉，随着世界杯和端午节的到来，经销商们纷纷忙着制定促销计划，通过主题活动、现金优惠、保险优惠、送大礼包等手段来让利。

(本文来源：网易财经 作者：黎晓云)