5月底，倍受关注的Mazda3全面改款车型——Mazda3经典款在南京工厂重磅下线，上市已经进入倒计时阶段。对于一款全球销量超200万、斩获99项重量级大奖的“世界级轿车”来说，南京工厂的世界级造车工艺无疑将令其延续骄傲活力，而南京工厂充足的产能也将有效解决之前市场上供不应求的局面。

世界级工厂护航

据介绍，日本马自达防府工厂是马自达汽车在全球最为先进的标杆工厂。在生产和质量管理体系上，长安福特马自达南京工厂“平移”了防府工厂并进行了优化。南京工厂吸收了防府工厂高标准的精益工艺和质量管理，通过严格的质量控制理念[综述 图片 论坛]和执行标准，绝不让有缺陷的产品流到下一个工序。

此外，南京工厂的冲压车间为全自动化生产，是目前国内最先进的生产线之一。总装车间则采用了全球领先的扭矩控制系统和物料操控系统，其中，扭矩控制系统可实时监控扭矩值，当扭矩超过规定定额时会自动报警，充分保证了每一台车相同的质量标准。

优异的品质会在有形和无形间为车主提供不可低估的附加价值。在不久前由美国二手车价格专业评估机构ALG举办的“2010年最保值车型”评选中，Mazda3荣膺了中级紧凑级别第一名。

造型、价值、操控全面提升

Mazda3经典款延续了“Zoom-Zoom”风格的动感外型，在Mazda3引以为傲的造型基础上，进行的外观优化以及人性化改进。从外型上看，Mazda3经典款的前包围和进气中网造型都有改进，雾灯造型的优化也为前脸“画龙点睛”；与车身同色的门把手（1.6L车型）看起来更为和谐；双五幅车毂的战斧式造型（2.0L车型）和熏黑尾灯（1.6L全系），引领了这一级别车型的时尚运动风潮；此外，外型变化还包括造型更加流畅的后保险杠、后备厢凹槽的人性化设计等等。

Mazda3经典款依然搭载MZR全铝合金反置式高性能发动机，但通过发动机、变速箱的更合理调教、催化转化器的最佳布局设计，并配合EGR排气再循环系统，动力输出更为强劲，油耗和排放却更低。从口碑上看，被海内外广大用户赋予的“弯道之王”、“紧凑之王”等美誉，是Mazda3位居同级别车型操控标杆的有力佐证。发动机采用的S-VT可变气门正时控制系统、TSCV可变涡流控制系统以及VIS可变进气歧管系统和电子控制节气阀（2.0L车型）都保证了动力输出随心掌控，同时燃油更经济。据测算，Mazda3经典版1.6L车型的燃油经济性比原来提高了5%。油价居高不下，Mazda3经典款将为用户持续节省日常的燃油支出。

从驾驭性能上看，无论是9.2秒百公里加速、超短刹车距离，还是EHPAS辅助转向系统下“尽在掌控”的精准转向，或是5.2米最小转弯半径Mazda3经典款的各项驾驭指标都可以打到“10分”。更为可贵的是，Mazda3经典款秉持了“多连杆式后悬挂系统”这一运动车型的“必杀技”，这也成为其继续笑傲车坛的一大法宝。卢水生