4大原因致春城车市销售惨淡，部分车型销量不及去年同期的30%

6月11日，期待了四年的南非世界杯终于激情开幕，然而就在“世界杯”进行得如火如荼的同时，中国车市却遭遇了前所未有的窘境，如同本届南非世界杯上最被看好的五大联赛国家，虽然潜力无穷，却接连遭遇突如其来的窘境一样。据了解，继5月车市销量下滑后，6月前半个月，大部分汽车经销商均销售惨淡，甚至有部分经销商销量还不及去年同期的30%。对此，记者走访了多家汽车经销商，以探究车市遭遇惨淡的原因。

原因一：股市楼市连累车市

“别人家卖得怎么样？我们6月份算是废了，销量还不及去年同期的50%，肯定是最近楼市受控和股市下滑造成的，弄不好今年车市会让我们大失所望啊！”某自主品牌4S店销售经理对记者说。

该销售经理说，投资楼市和股市的人肯定是希望自己财富能够不断升值的人，在遭遇国家严控楼市后，投资楼市及遭遇股市连续下滑的人最先考虑的是资金避险，他们可能拿去投资黄金或购买国债。当然这其中还会有不少亏损的人，相信他们在亏损后会想方设法继续筹集资金翻本，而不是破罐破摔而去购买汽车，毕竟汽车完全没有升值的空间。相反，在股市和楼市不断向好的时候，大家才可能拿出利润来购买新车犒劳自己，当前惨淡的车市的确受累于股市和楼市。

原因二：等待汽博会行情

市民刘先生打来电话咨询：“最近我想购买一款标致408[综述 图片 论坛]，可4S店销售员告诉我一分钱优惠也没有，听朋友说每次汽博会各大经销商都会推出优惠活动，您说我等到长春汽博会开幕后再购买，是否能有优惠呢？”其实最近找记者买车或打来电话咨询的市民都会有类似的疑问，他们统一认为购车一定要等到长春汽博会期间再出手购买，可各大汽车经销商是否会在汽博会期间推出平日里没有的优惠呢？针对这个问题，记者在回顾过去几届汽博会后觉得一味等待汽博会的召开并不可取。

首先，部分车型之所以没有优惠，主要是以近期刚上市的新车为主，由于刚刚上市，市场需求量大且厂家产能不足，所以汽车经销商没有必要降价销售，而此类问题即使等到1个月后的汽博会，也未必会有优惠，毕竟产量不可能在一个月的时间内大幅增长。

其次，即使汽博会期间，为了刺激销量部分汽车厂商会推出优惠政策，但针对热销车型也仅仅是赠送几千元礼包，可这种礼包的“含金量”却值得商榷。

原因三：世界杯影响进店率

“最近的汽车市场太不好了，平时根本就没人来店里看车，14号一天居然只有7个人进店看车，进店率直线下降，可能是因为世界杯的原因。”经营比亚迪汽车的一位老总无奈地对记者说。

相信世界杯的举办对车市确实有很大影响。正如一位业内人士的玩笑话：现在至少有80%的男性和60%以上的女性是球迷，连续熬夜看球后根本没有闲暇时间去做其他事情，如果遇到节假日，更会加倍“放纵”自己，如此一来，哪里还会有人去看车了？

诚然，如果进店率无法提升，那么大幅提升销量则是无稽之谈。鉴于此原因，只有等世界杯结束，部分球迷在补足觉后，能够第一时间前往4S店看车以增加销量了！原因四：基础设施建设落后

“现在车是越来越不好开了，不是修路就是单行线，以前20分钟就能到单位，现在至少要30分钟以上，而且还得绕行，真是崩溃。”记者的一位同事最近经常抱怨。在他抱怨多次后，另一位准备买车的同事决定先等等再说。

目前长春市区的主要道路基本可以顺利通行，但仍有许多支线需要重新铺设，封路翻新势必会造成城市拥堵，加之临河街修建轻轨，亚泰大街铺设高架桥，建设街、大经路等路段改为单行线，必将加重人民大街及解放大路等主要干线的车流量。

某4S店负责人在与记者谈论这一问题时说：“目前长春市糟糕的路况的确阻挡了许多消费者买车的欲望，必将买车是为了减少自己上下班的时间，让自己的生活更轻松，可我们的基础设施建设太落后，这些需要时间来一点点解决，希望在几年后，长春不用像北京那样针对全城推出尾号限行，那样会更加打击消费者的购买欲望，对于车市来说将是个巨大的灾难。”

尽管车市遭遇惨淡的部分原因是暂时的，但也有对长春乃至全国车市影响深远的原因，如果这些问题解决不好，将一直影响中国车市的发展，但愿节能车补贴新政正式执行后一切都会好起来。