SUV在2008年车市十分低迷的时候，也一直保持着比较好的销售态势，是这些年来车市主要的亮点。然而，在持续增长的同时，SUV的整体质量与价位都有所提高，而且国产与进口的品种也有了比较大的丰富，让消费者感觉有着更多的选择。其实，SUV以其比较大的运载与通过能力，非常适合中国消费者对于汽车多功能的需求，因此有着比较好的市场前景是很自然的事。

◆适合人群：追求个性与讲究安全及多功能的众多车迷，其中不乏喜欢驾车长途出行的车迷。

◆代表车型：丰田RAV4[综述 图片 论坛]、雷诺科雷傲[综述 图片 论坛]、三菱欧蓝德

丰田RAV4——时尚之选

虽然没有能够超越本田CR-V[综述 图片 论坛]而成为最为畅销的国产SUV，但丰田RAV4引领的时尚潮流却真正开始影响到了中国车迷，除了好用之外必须好看，成为人们对于都市派SUV的最新要求。作为一款在国际市场都非常有名的车型，该车为中国消费者准备了两种排量、五个级别的十款车型，从2.0升排量的两驱型到2.4升排量的四驱型，覆盖面之广是其它人难以比较的。 RAV4拥有接近中大型SUV水平的4630mm车长、1855mm车宽，而2660mm的轴距更是超越同级车。在空间布局上，设计师同样下足功夫，例如RAV4的后排座椅不仅可以调整靠背角度，而且还有165mm的前后调整空间，让车主在后排空间与行李舱空间之间找到最符合自身需求的平衡点。更值一提的是，其后备厢空间达1031升，这也绝非同级车可比。在照顾舒适性的前提下，其搭载的主动扭矩分配控制4WD系统可将失去附着力车轮的动力分配至其它车轮，再配合上下坡辅助控制系统（HAC/DAC），使RAV4能够轻松应对各种复杂路况，即使是两轮驱动的RAV4车型也专门配备了自动限滑差速器（AUTO LSD）一保证其一定的越野能力与安全性。

雷诺科雷傲——功能之选

法国车一直不以SUV出名，但雷诺科雷傲以27°的接近角和31°的离去角以及206 mm的离地间隙宣布了自己属于真正的越野一族。有行家指出，该车原本就是在中国影响不小的日产奇骏[综述 图片 论坛]的表亲，甚至于在四驱系统上，科雷傲使用的也是与奇骏相同的All Mode 4x4系统，因此在越野上也就有了比较充分的技术保证。这套电子的传动系统提供了两驱、自动四驱和四驱锁止三种模式，驾驶者可以通过按钮主动对扭矩进行分配，如在四驱的模式下，引擎50%的动力会被传送到后轮，同时为了加强其越野的方便性科雷傲的四驱版也配备了陡坡缓降系统，按下中控台上的功能键，车辆会以7 km/h的速度自动下行。该车的空间安排十分细致，尤其是后排座椅靠背放倒后，可以做到与行李厢底部绝对平齐，放置大宗物品极为方便，显得十分地实用。

三菱欧蓝德——风格之选

这又是一款曾经被法系车——标致与雪铁龙加以改造的日本产SUV，之所以会发生如此的事，一个原因就在于该车的“先天素质”——最新的欧蓝德是由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的，虽然只是在底盘的设计，但它也因此有着更多时尚的气息在里面。从越野车的角度看，作为其技术核心，拥有三菱以帕杰罗[综述 图片 论坛]而出名的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的Lancer Evolution采用的电控四驱技术，搭载三菱新一代MIVEC引擎，欧蓝德的越野能力也不容置疑，尤其是都市的那种爬坡对它而言绝对不是一件难事。欧蓝德的外形设计中规中矩，但美式SUV的肌肉感依然明显，虽然从行家的角度看轿车底盘不能让该车极限越野，但应对复杂路况还是非常轻松的。同时，该车在省油舒适性方面也有了明显的进步，虽然其内饰还一如普通SUV那样简朴，但其安全与安静的内部设置依然能够吸引不少喜欢有驾驶感觉的车迷。

（文/晨报记者 丁之方）

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