■ 一家言

这已经是我半年内第三次来到马来西亚吉隆坡的雪邦赛车场，这样一个以种植业和矿业为支柱的国家，凭借这座1998年建成的F1标准赛车场而形成了独特的赛车文化，并且以此带动了当地旅游业的发展。

赤道的阳光几乎要将雪邦赛道晒化，但相比模特来说，阳光反倒显得很冷静。日本Super GT车队们带来了著名的日本赛车模特，或甜美、或性感，引众人围观。

虽然已经是亚洲最高等级的房车赛，但Super GT的影响还只是停留在日本车迷心中，相比世界三大赛事之一的勒芒24小时耐力赛，简直是小巫见大巫。就在两周前，一年一度的勒芒耐力赛刚刚落下帷幕，在比赛进行的前后三天，距离巴黎200多公里的小城勒芒几乎沸腾了。其实多数人并不在乎到底谁在领先，他们甚至围在赛场大屏幕前跟来自欧洲各地的球迷一起看世界杯，赛车其实只是他们相聚并狂欢的借口罢了。

反观中国的各类赛事，其实我们有时候将它们理解得过于严肃了。赛车之外我们再也无法在赛场内找寻到更多乐趣。经销商像赶鸭子一样把人赶进赛车场，之后就放任大家在看台上无聊地度过一天。导致无论是CTCC房车赛、CRC拉力赛还是国内承办的各类方程式比赛，给人们留下印象的似乎只有韩寒一个人和他的那些事。

其实，娱乐与赛车是相互促进，不可分割的整体。别指望让一般观众去关注赛车技术、驾驶技巧和那些根本叫不出名来的赛手，一个品牌赢得赛事也并不意味着在市场上获得更多关注。只有让观众感到快乐，才会有更多人关注和参与赛车运动。也只有这样，才能真正让赛事真正与消费者的购买行为形成互动。

□崔卓佳

(新京报)