除此之外，能够发现的变化也仅仅是翼子板上的侧面转向灯变为与后视镜外壳集成在一起，车顶的行李架变为更加醒目的仿金属材质银色风格。

内饰设计仍然保持不变，自动恒温空调配置来看，这是高配版本车型，前排座椅加热，电子手刹等配置也印证了这款车型较高的配置。另有一个比较明显的变化就是方向盘上集成了多功能按钮，可以更加便捷的调控音响系统。

新款佳乐面向北美推出的车型搭载118kW的2.4L排量4缸发动机和138kW的2.7L排量6缸发动机。针对欧洲市场还推出了带可变喷嘴涡轮的2.0L排量4缸柴油发动机车型，而中国市场更多考虑经济适用，配置2.0L排量4缸"Theta"汽油发动机，最大输出功率为106kW，与之配套的是全系标配4速自动变速箱，考虑到体现进口车型性价比，韩国本土使用的5速手动变速箱并没有引入。

新的2011款车型虽然重谍照中并不能看出适用的何种发动机，但考虑到作为一款市场狭小的小众化车型，升级Theta II发动机的可能性也微乎其微，极有可能还是延续现款G4KA机型。售价方面，现款佳乐的14.68-17.98万元作为一款进口车型已经非常具有吸引力，新版小改款车型推出后也不会有太大的变动空间。