秋季开售新宝马5系长轴距版更多细节(2)_汽车

秋季开售新宝马5系长轴距版更多细节(2)

2010年07月03日 03:54汽车之家【大中小】【打印】共有评论0条

● 新一代宝马5系[综述图片论坛]EfficientDynamics（高效动力）

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『535Li车型采用了直列六缸双涡管单涡轮增压的汽油发动机』

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宝马品牌推行EfficientDynamics（高效动力）已经有8年的时间，而新一代宝马5系也同样针对燃油经济性的提高进行了动力调整，新车顶配535Li车型采用了直列六缸双涡管单涡轮增压的汽油发动机，输出功率306马力，峰值扭矩为400Nm。这款发动机当燃烧室在较低的负荷下部分充满时，压电喷油嘴能保证喷射燃料的剂量，使直喷系统（HPI）控制燃料空气混合物时的精确度达到2毫克汽油。535Li采用Valvetronic电子气门来控制空气的输送。

其传动系统将配备最新的8速手自一体变速器，相比6挡自动变速箱，新变速器增加了两个挡位从而优化了传动比，换挡时发动机转速的变化也更小。

制动能量回收系统

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『方向盘由电动助力转向替代液压助力转向』

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新一代宝马5系还提供了制动能量回收系统，车辆在加速时发动机全面做功提供充分的动力需求，而当车辆滑行或制动时，发电机可将车辆动能转换成电能，并利用该能量给蓄电池充电，由此降低蓄电池对于发动机的依赖性，从而降低燃油消耗。在进入动能转换时，新一代5系的仪表盘上也新增了EfficientDynamics高效动力的显示标识（如上图中蓝箭头所示）。

主动进气格栅管理

新一代5系的双肾格栅新增了主动进气格栅管理，在发动机水箱温度过低时，进气格栅将自动关闭，例如在冬天热车时，格栅的关闭能够对于发动机水箱温度提升更快，减少热车时间，从而节省怠速油耗。而当车辆进行高速巡航时，发动机水箱温度适中的状态下，进气格栅的关闭能够减少风阻，对于燃油经济性的也提高有所帮助。

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