目前在家用车市场中紧凑型轿车占据着很大一部分的销售份额，紧凑型车无疑是一块香甜的大蛋糕，各个厂家都在纷纷争抢，希望得到自己的一席之地。本期周刊将介绍三款时下热销的紧凑型轿车，标致408[综述 图片 论坛]、大众速腾[综述 图片 论坛]、日产轩逸[综述 图片 论坛]，是骡子是马拉出来遛遛。

车身外观各有特点

三款车的风格完全不同，分属于不同的车系。标致408带有浓重的法国浪漫气息，从408身上可以很容易找到其他标致车型的元素[综述 图片]；速腾的特征也是延续了大众的家族特点，外观比较硬朗，曲线方面简单；日产轩逸外观则更加平和，车身线条圆润饱满，整体给人很紧凑的感觉。

就三款车的前脸而言，标致408表现得更为夸张前卫，车头饱满浑圆，大嘴式的散热格栅、保险杠两侧的雾灯不仅拉宽了前脸的视觉感，而且照明的角度也会更大些，尤其是标致的车标分外惹眼；大众速腾的前脸传承了车系的特点，很容易被人接受，而且从运动感觉上看，这款车依然能够吸引到很多男性客户。而日产轩逸前脸则更符合当前人们对家用车的审美要求，中庸大方，简洁明快的线条设计让轩逸能够在很多车型中被更多的消费者记住。

空间标致日产占先

东风标致408具备最强的空间感。专供中国的408拥有4680×1815×1525毫米的三围尺寸，这意味着它完全可以作为一款小型商务用车使用。在氛围营造方面，传承自标致307[综述 图片 论坛]车型的大尺寸风挡玻璃也起到了非常好的效果，车内成员可以得到更好的视野，身材高大的驾驶者也能够借此缓解头部空间的局促感。

不错的空间设计让速腾拥有2578毫米的轴距，虽然相对其他同类型对手轴距较小，但对于一款纯讲究驾驶的车来说已经足够。速腾在乘员舱有效空间的利用方面，虽然无法同408的夸张和奢侈相比，但在同级别竞争对手中，德国人并不处于绝对的劣势。它同样适合身材高大的驾驶者，不会对你产生任何的压迫感。

而对于轩逸来说，2700毫米的轴距本已经达到了中高级轿车的入门水平，加上日产在空间设计上的优势，毫不夸张地说，除了车厢宽度上略窄以外，无论是头部或是腿部空间都能够感觉非常宽敞。

比配置相差无几

相比之下，日产轩逸的配置优势更是突出，在2.0升的四款车型上，皆装备了自动空调、电动折叠后视镜、侧气囊、头部气帘(可选装)以及副驾驶电动调节座椅等等，此外还标配了AUX接口和一键进入/启动系统等实用性装置。不过主动安全配置方面，一些应该具有的电子设备并没有配备则略显寒酸。

速腾是一款极为均衡的A级车，设计、内饰、操控以及用料都经得起推敲。在空调、音响和座椅等设计上速腾仍然是最经典的设计风格。从整体的配置上看，大众速腾的人性化处理是最好的。

标致408灰色调的内饰使人很容易静下心来将注意力集中在驾驶上，大面积前风挡带来了很好的视野。从气囊数量这一个被动安全配置上看，标致408全车共配置了4个气囊和2个气帘，在同样档次的车型上来看还是比较优异的。

速腾动力强 轩逸更省油

大众速腾在动力配置方面领先于其他两款车，无论是1.4TSI发动机还是DSG双离合变速器都是最新的科技应用，动力和平顺性应该是最强的。不过，搭载1.4升涡轮增压发动机的速腾要比搭载2.0升自然进气发动机的408和轩逸都要贵出一大截，这不得不要考虑一下。

相比另外两款车，轩逸和标致408的自动挡车型变速箱存在差异，标致408依然沿用4速自动变速箱，现在看上去有些落后；自动挡车型百公里实测加速为12.1秒，受到了变速箱的拖累。轩逸2.0L的变速箱采用CVT无级变速，再次体现了舒适性，由于变速箱物理特性，轩逸的驾驶感会非常平顺。0至100公里加速仅仅为8.7秒，这得益于1280Kg重量的轻质车身。1.6L变速箱为4速自动，加速时间为12.9秒，算不上出色，但绝对可以满足家用。晨报记者 沈欣