第一商用车网记者 李韧

如果您是一位重卡车主或者将要成为重卡车主，而且刚巧又生活在天然气丰富的省份，那么恭喜您，因为记者将要说到的这四大“金刚[综述 图片 论坛]”，有可能助您在以后的物流市场里赚得盆钵衣满，有下面的四大“金刚”之一陪您左右，无论走在哪里，您都可以骄傲地向身边的人宣布：低碳，我也可以做到！

好了，不卖关子了，就请您随同第一商用车网记者一起来品鉴新能源牵引车里的四大金刚吧。

灵巧金刚---陕汽德龙2000 CNG牵引车

正所谓“尺有所短，寸有所长”，陕汽德龙CNG牵引车不但续航里程达到400~500公里，而且在载重上有着“灵巧”的表现。

为了发挥新能源重卡的最佳载重效果，“灵巧金刚”根据最优化匹配原则，选用改变参数、增大扭矩、满足重载时动力性能要求升级的潍柴WP10/12NG系列发动机，采用法士特富勒大中心距9挡变速箱，应用国际领先的CRUISE软件优化匹配，动力强劲，满足高效出勤率；另外，“灵巧金刚”采用430膜片弹簧式离合器、ZF技术转向机、汉德13吨级驱动桥，选用国内知名公司设计生产的燃气供给管路系统及符合国家法规、可靠安全的液化压缩天然气气瓶。

如果您的物流线路在400公里以内，而且运输的都是有“分量”的物品，那么“灵巧金刚”绝对是您不错的选择哟！

耐力金刚---解放奥威 6X2天然气牵引车

作为卡车界的老大哥，“挣钱机器”一汽解放卡车在业界一直有着很高的声誉，其推出的每一款新车也吸引了车主的关注。发展新能源卡车，一汽解放同样不负众望，奥威J5P天然气牵引车一次充气能运行1500公里，将其封为“耐力金刚”，可谓当之无愧。

除却超长的续航里程，“耐力金刚”在其他方面亦表现不俗：匹配新一代一汽自主研发的天然气发动机CA6SL2-31E3N，功率强大，性能可靠，燃气供给系统密封性能好，安全性能高，遇明火不易燃烧爆炸；相对传统的柴油车型，天然气辛烷值高，抗爆性非常好，而且天燃气车的储气瓶由国家定点生产，安全可靠；为了使供气系统的管路布置更加清晰并且安配质量安全可靠，一汽自主设计开发了气瓶模块，该气瓶模块化设计具有空间紧凑、安装可靠和外观新颖等多重优点，国内领先。

整车装配3个450升的气瓶，平均续驶里程可以达到1500km（75升/100km），满足中长距离运输，为用户排除加气的顾虑，其实，这才是“耐力金刚”吸引您的地方，不是吗？

帅气金刚---北奔V3 6X4 LNG牵引车

之所以把北奔V3 LNG牵引车称为“帅气金刚”，并不是记者的一厢情愿，北奔V3系列可谓是北奔重卡2010年所推的重头戏，北奔重卡对其投入的心血可想而知。从目前V3的热销度和用户的反应来看，V3虽不至于完美，但也很接近完美了。

下面就是“帅气金刚”的内在优点：靓丽的外形，流线型的设计将风阻系数降低至0.569，超大的进气流量、超小的进气阻力、 轻量化的设计、更小的布置空间给货箱有更大的发挥空间，使货箱能够承载更多货物；E500材料大梁，铝合金轮辋和铝合金气瓶的匹配，断开式平衡悬挂匹配前三后四板簧等多种轻量化设计，整车自重降低可达300-500公斤，耗气量减少达8%-10%。

此外，引进的奔驰技术轮边减速桥，使用寿命达80万公里，采用潍柴WEVB技术，使得制动系统更可靠，故障率更低；四点悬浮式驾驶室、采用西门子总线专利系统和西门子独有专利的步进电机控制，利用CAN总线控制以及通过了3C和E-MARK的大容量数据采集技术和存储技术；超大的空间设计，气囊减震座椅，宽度为800mm的卧铺，四点悬浮车身悬置，气囊减震，弹簧减震，低振动/低噪音(低于68db)设计等等有效地营造了人性化舒适的驾驶环境，与人体良好的贴合度。

如果这还不“帅”，您的要求也太高了吧？

稳重金刚---长安重汽6X4 LNG牵引车

我知道，您像我一样对长安重汽LNG牵引车的“稳重金刚”这个称号颇有异议，长安汽车刚涉猎重卡不久，对传统的重卡产品都没有一定的历史底蕴，其生产的新能源重卡，何来“稳重”之谈？

但是，我们都错了，虽然刚涉猎重卡不久，然而在新能源重卡方面，长安重汽却并不显得落后于人：采用潍柴大马力大扭矩发动机，不仅加速爬坡性能好，而且可靠性高；采用吸收欧洲技术的大扭矩容量贯通式冲焊驱动桥，具有承载能力大、传递扭矩大等特点。此外，采用断开式平衡悬挂、V型推力杆，轻量化设计，侧向稳定性好，整车的可靠性进一步提高；采用柜式燃气供给系统，集成化程度高，结构紧凑，而且车上气瓶自带增压系统，安全可靠。

好吧，我知道也许这并不能说服您，那您只有看下面的长安重汽参数表，再或者把它“请”回家，到底稳不稳重，开开就知道了。