近日，记者从江铃汽车股份有限公司获悉，江铃的首款SUV驭胜已经进入冲刺阶段。虽然具体的上市日期尚未发布，但确定会在年内面世。而根据江铃汽车财经公告获知，其投资21.33亿的小蓝基地项目也已经悄然启动。

“江铃汽车及周边地区已形成完善的机械设备制造体系和轿车工业产业基础。同时，江西省、南昌市都将汽车及零部件产业列入三大优势支柱产业之一，进行重点扶持和培育。而江铃汽车经过二十多年的发展，拥有雄厚的企业实力和丰富的造车经验。所有这些都为加快发展乘用车业务提供了良好的条件。”江铃汽车股份有限公司某高层领导表示。

近几年来，江铃产能持续扩张、效益稳健增长、国际品牌影响年年上扬，竞争能力日益增强。2009年，江铃汽车总销量114688辆，实现了销售收入过百亿元、销量超10万辆的历史性跨越。

目前，江铃汽车正在稳步推进驭胜在生产制造、项目配套、销售渠道和人才体系等方面的筹备工作，充分发挥合资公司的优势与资源，比如动力方面采用福特的新一代TDCI发动机，欧四排放标准，动力更强，排放更低，以顺应“低碳”时代的高压共轨柴油动力技术为核心，全面满足消费者对卓越品质、节能减排与低耗高效的需求。外形设计由意大利 TESCO TS 汽车设计公司首席设计师亲自执笔；内饰设计由曾经设计mazda 6的设计师精心打造。福特质量控制体系更是充分保障了驭胜可靠的生产品质，而江铃汽车新建小蓝基地项目最大年产30 万台的产能也为驭胜的量产做好了充分的准备。据悉，改项目为包括驭胜在内的全厂性新建项目，组成包括：冲压、焊接、涂装、总装生产部门和物流及辅助部门、公用动力站房、生活服务设施等。规划面积125.32 公顷，预计在2013 年上半年陆续建成投产。

在积极备战新车型的同时，江铃汽车在2010年也交出了一份令人满意的成绩单。据统计，2010年上半年江铃汽车公司销量达88363辆，同比增长65.7%；产量达84068辆，同比增长61.66%，继续保持行业领先地位。

相关人士还表示：“经过多年的努力，我们已经为进入全新领域做好了充足的准备，我们有理由相信，在高端商用车领域取得了巨大成功的江铃汽车，在新的市场上也一定能够实现新突破，取得大发展。”