发改委等3部委发布节能汽车推广目录已有十余天，上海车主开始陆续收到节能汽车的3000元补贴。昨天，记者从上海多家经销商处了解到，节能汽车补贴已开始发放，但大部分经销商发放的补贴形式为直接从车价中减免3000元，而并非在成交价的基础上额外发放现金，对于这一发放方式，部分车主表示不满。

本次入选了12个车款的上海通用经销商已开始陆续发放补贴。一位上海通用经销商告诉记者，只要购买贴有“节能产品惠民工程”绿色标识的汽车，就能享受补贴。按照厂方通知，经销商会在售车时将这3000元的补贴从汽车总价上直接减免。一名上海大众经销商工作人员也表示，入选车型的车价已额外优惠了3000元。对于这样的补贴方式，有车主表示出疑虑：“有些经销商把3000元的补贴和原本就有的优惠混为一谈‘打闷包’，车主未必能享受到真正的补贴。”对此，有车主提议，最好先在经销商处购车，再凭购车凭证到厂家领取补贴。

对此，经销商表示，目前的操作方式是按照国家规定进行的，大部分经销商会严格遵循政策，直接将这3000元的汽车补贴从总价中扣除。记者也了解到，3000元的补贴按规定确实是由生产企业在销售时即刻兑付给消费者，所以暂时不可能发放现金给购车者。

上月底，国家发改委、工业和信息化部、财政部发布了“节能产品惠民工程”节能汽车推广名单。上海通用、上海大众等16家企业的71个车款入围第一批推广名单。入围车款的综合工况油耗均比现行标准低20%左右。对于消费者来说，如果购买入围的节能车型，将同时享受到3000元的节能车补贴和7.5%的购置税的叠加优惠。“补贴政策在刺激小排量汽车销售方面起到一定作用。”据业内人士分析，去年1.6升以下车辆购置税减半后，小排量汽车的销售明显提升，但从今年初开始，小排量车型购置税调高到了7.5%，其销量随之下滑，占有率逐月递减。而这次补贴政策的出台，一定程度上可以刺激需求，提升小排量汽车的销量。不过，也有经销商表示，与去年的购置税优惠政策相比，此次享受补贴的车型大大减少，对于拉动车市的影响力十分有限。

(周思立)