驾驶操控风格得到延续

我们知道，之前的马自达3[综述 图片 论坛]各个车系已经在操控上处在同级对手的前列了。所以我们看到的这款马自达3经典款，依然保留了1.6L和2.0L的动力配置和5档手动/4档手自一体变速器搭配。

虽然4档手自一体变速器如今看来已经有些陈旧，但是其与马自达3车型搭配已经多年，成熟程度更高一些。而原本马自达3的手动变速器操作手感就已经不错，如今这种感觉你依然可以在新版本上找到。相信，喜欢开手动档，喜欢流畅且推档有吸入感的人依然会非常喜欢这款手动变速器。同时，原本就更注重经济性的1.6L发动机进行了重新调校，使发动机的节油能力在原有的基础上再提高10%。

同样，原本马自达3的底盘先天设计已经非常出色，悬架构造精密，过弯极限高，所以此次也得以继续保留。这套底盘采取了“间隙”最小的调校方式，从方向盘到悬架到四个轮胎之间，拥有非常直接和准确的反馈。转向时车辆的反应显得很快、过弯侧倾较小、轮胎循迹性很强，同时最小的转弯半径为5.6m，以更快的车速过弯，马3常常可以表现得轻描淡写。

附车型配置及价格表：

mazda3经典版

上市时间 2010年7月

尺寸参数

长×宽×高（mm） 4532×1755×1465

轴距（mm） 2640

行李厢容积（L） 300

整备质量（kg） 1231

性能参数

百公里加速（s） 12

最高车速（km/h） 187

排量（mL） 1598

最大功率（kW/r/min） 79/6000

最大扭距（Nm/r/min） 146/6000

变速器型式 5AT

前/后悬架系统 麦弗逊独立式/多连杆独立式

前/后制动系统 通风盘式/鼓式

前/后轮胎规格 195/65 R15123 上一页 下一页