瑞麒高端品牌瓶颈待破
2010年07月14日 08:09第一财经日报 】 【打印共有评论0

唐柳杨

刚过去的一个月,奇瑞(配置 图库 口碑 论坛)麒麟汽车销售公司副总经理索尼娅如同空中飞人一般,从芜湖出发,接连不断地飞遍了广州、上海和北京三大一线城市。无论在哪个城市,索尼娅都不断把“帕萨特(配置 图库 口碑 论坛)”放在嘴边,但她并不是在为帕萨特做宣传,而是想告诉大家:瑞麒G5[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛 4S店)有着与帕萨特相同的实力。

索尼娅的言行体现着奇瑞高端品牌再建的艰辛与努力。2009年3月,奇瑞汽车宣布正式实施多品牌战略,开建高端品牌瑞麒。2009年12月,瑞麒品牌首款高端车G5上市。截至2010年6月,G5上市以来仅售出1200辆。

但索尼娅依然满怀信心,“你可以去查一下荣威刚上市时候的销量,再跟我们对比一下,荣威用了多久才做到现在的销量。”索尼娅说。

尽管中国车市从2009年至今依然保持着40%以上的增长,但对于新进入者来说,中国车市并非容易就可以啃下一块市场份额的香饽饽。

乘联会数据显示,加上G5,瑞麒品牌今年上半年累计销量为21411辆。

这样的销售业绩并不能让麒麟销售公司高层满意。事实上,2009年下半年M1和G5上市时,麒麟销售公司分别制定了年销售5万辆和3万辆的目标,但截至目前并没有完成预期销售目标。而如果以经销商数量简单计算,平均每家瑞麒4S店每月仅能售出30辆车,这样的销量经销商也无法满意。

在市场终端,由于G5在上海难以打开销售局面,上市半年后,上海瑞麒经销商为G5作出1.3万元左右的让利优惠

“过去1年零4个月是非常困难的。”索尼娅坦承。

从目前的市场表现看,瑞麒尚未树立起高端品牌形象,与奇瑞品牌差异化建设也没有完成。瑞麒推出的3款车型并未带来可观销量,有碍经销商业务进一步发展。与此同时,由于全球车市下滑,中国车市成为全球第一大汽车市场,无形中加剧了中国车市的竞争激烈程度。作为新进入市场的品牌,瑞麒需要面对130多个汽车品牌近1000款产品的残酷竞争。

值得庆幸的是,瑞麒品牌为渠道建设打下良好基础。2010年5月8日,瑞麒武汉首家4S店在光谷创业街开业。同月,深圳一家新的瑞麒店也宣布开业。短短5个月内,瑞麒品牌在全国拥有了130家经销商,建立起一张覆盖全国主要城市的销售网络。

2010年北京车展,奇瑞汽车副总经理、麒麟销售公司总经理杨波宣称瑞麒与世界足球先生梅西签约。为了提升瑞麒的品牌形象和销量,麒麟销售公司也在不遗余力地创造与梅西相关的卖点。6月21日,瑞麒汽车以纪念世界杯为名,推出瑞麒G5梅西版车型,并且宣布该车的指导售价为13.88万元,较G5最低款售价低了4000元。

此外,瑞麒将继承奇瑞汽车“多生孩子好打架”的产品策略。杨波此前曾表示,2010年瑞麒将执行“老虎计划”,以大量的产品区强攻车市,“瑞麒品牌会强力地进攻整个汽车市场,产品会覆盖从B级车到A0级的M系列,还有SUV的X系列,涵盖细分市场。”2010年,瑞麒品牌将投放5款车型,G3、G6、M5、G5自动挡和一款未确定名称的跑车。

索尼娅抱怨说,中国的媒体喜欢报道合资品牌,而不是自主品牌。她不断重复着“奇瑞”、“爱国”等词语,似乎只有买奇瑞车,才是爱中国的表现。

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作者: 编辑: robot

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