7月13日，新能源汽车上游的电池概念股表现比较活跃。分析人士认为，已经出台的补贴政策明确支持电动车，而电池是电动车的核心部件，市场对此关注度比较高可以理解，不过目前国内的动力电池生产水平与国外还存在比较大的差距。

中国汽车咨询中心网董事长徐锦泉表示，电池产业链包含原料、材料、隔膜、电解液、管理系统等，不仅是电池生产商，整个产业链都将受益于新能源汽车的发展。除了电池，电机、电控等也受益于新能源汽车的发展，不过电池最容易为人们所理解，因而最容易成为资金炒作的对象。

尽管市场的热情很高，中国的动力电池乃至整个新能源汽车产业链的现状却不容乐观。中国汽车工业协会秘书长董扬认为，中国在新能源汽车方面和世界先进水平存在“比较全面”的差距。“中国出口稀土，但是中国企业做不成汽车上很好用的永磁材料；电动车电机效率要求非常高，中国企业连电机用的超薄硅钢片都做不出来；中国有锂资源，但是还需要进口高水平的磷酸铁锂粉末；中国企业生产的电池只能用于山寨手机，比较高档手机用的三层隔膜都不会做。”

徐锦泉则认为，中国的新能源汽车产业链面临比较大的挑战，但是由于市场比较大，只要政府支持，将来应该能够发展起来，而且目前有一些国内公司在认真地做。