本报记者 杨吟 陈熙春 摄

一进入夏季，很多精打细算的车主开始向别人寻求答案：开窗户和开空调，究竟哪个更省钱？而答案大多是含糊的。有人说开窗省油，有人说开窗所产生的阻力要大于空调消耗的燃油，结果更费油。

结果到底如何呢？钱报“汽车室验室”日前进行了实验，在城市道路上，开空调显然比开窗油耗高。而在高速上，70公里/小时，开窗与开空调的油耗是最接近的。低于70码，开窗油耗会略省，而高于70公里/小时，开窗则更费油。

实验样本

我们做了两段实验，实验一选择一段高速加国道，单程106公里。将里程表归零，一路上努力保证在每个速度都匀速不少于10公里，以保证实测数据的准确度，记录油耗和感受如下：

50公里/小时：

开空调：油耗5.8，20℃冷空调，强度三格，感觉凉风徐徐，安静，舒适。

开窗：油耗5.2，有风有阳光。

60公里/小时：

开空调：油耗6.2，车厢里音乐悠扬。

开窗：油耗6.1，套在座位上的塑料膜开始欢唱，收音机？关了吧。

70公里/小时：

开空调：油耗 6.4，舒适。

开窗：油耗6.4，打电话得手机紧贴耳朵才听得清。扯着嗓门对电话那头说：“对不起，你能不能大点声？”

80公里/小时：

开空调：油耗6.4，舒适。

开窗：油耗6.5，塑料膜更加欢快地舞蹈歌唱。左侧一辆大巴一闪而过，明显感觉颈后长发被一下掀起。对着电话说：“听不清，等下打给你。”

90公里/小时：

开空调：油耗6.5，舒适。

开窗：油耗7.1，放弃了打电话，车内两人说话要靠近了大声重复几遍。”

100公里/小时：

开空调：油耗7.0，舒适。

开窗：油耗7.9，一辆辆车从左侧呼啸而过，留下空气撕裂的声音，同伴说，塑料膜的鼓噪无时不在耳畔，让她无法集中注意力思考，她真的头痛了。

110公里/小时：

开空调：油耗7.3，舒适。

开窗：油耗8.1，放弃了任何想法，不停地看里程表和油耗表，只有一个念头：“快些测出指标快些结束吧”。

实验二则是选取从体育场路经莫干山路到汽车北站的城市道路，单程9公里；经历了红灯、堵车、猛踩油门和急刹车，车速基本维持在10~60公里/小时。结果显示：开空调，综合油耗13.1；开窗，综合油耗11.7。

说明：实验车辆是全新的雪铁龙C5[综述 图片 论坛]，2.3L尊贵版，座椅及部分内饰上尚套着塑料膜。该车理论油耗为 90公里/小时匀速6.0。

本报记者加同伴体重共100公斤。

结论

高速行驶：去程空调，综合油耗6.8。回程开窗，综合油耗7.5。

城市道路：空调状态，综合油耗13.1；开窗，综合油耗11.7。

显然，城市道路比高速行驶情况下油耗差别更大。

单纯从油耗的角度看，60公里/小时以下开窗确实比开空调要省油，特别是在城市道路情况下，持续的道路拥堵对于空调油耗影响非常大。

但夏天开窗行车，在省下一点油费的同时要做好心理准备，迎接窗外的热浪、噪音和各种异味。

70、80公里/小时情况下，两者油耗相当，建议这时候还是不要纠结，直接开空调吧，毕竟乘车感受也很重要。

至于90公里/小时以上，一门心思关上窗门享受清凉的空调风吧。

(钱江晚报)