■记者 高晓岚

6月1日，北京奔驰旗下C 180K经典型正式开始上市销售。这款售价为30.8万元的全新车型成为了国内首款由豪华车生产厂商推出的1.6L排量车型。人们口中的“大奔”竟然搭配起小排量的1.6L发动机，不怕自降身价？它值得消费者埋单吗？前日，小岚揣着疑问到建设四路上的华策奔驰4S店体验了一番。

“小心脏”大动力

外形方面，C180K与C200K相比并无明显改变，仅在镀铬装饰等细小部位有所变化。而在内饰上，C180K采用了黑色和灰色深浅搭配的样式，设计和做工都还不错。这些我就不多赘述了，因为重点要剖析的是大家最关心的新发动机。

人们对于豪华车的印象，往往与大排量、高能耗、高排放等联系在一起，而C180K与其前辈最大的差别就在把排量降低到了1.6L，向低碳和环保进军。不过，这1.6L的发动机与其是否般配？从数据上来说这款发动机虽然排量只有1.6L，但由于采用了机械增压技术，其最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛·米，最高时速也达到223公里/小时。我的实际驾驶感受是，刚启动时，如果只轻踩油门，发动机的反应会有些迟缓，而转速达到到2000转以上时，所爆发的动力就足以和同级别2.0L自然吸气发动机相媲美了。资料上说，C180K的百公里加速仅9.1秒，由于试驾道路的限制，我无法“飙”上100公里的时速，不过，反复几次加速后，我认为其实际成绩和资料应该差不离。

与发动机所搭配的变速箱是5速手自一体变速器，提供两种换挡模式的选择，虽然起步时的加速平顺性不及7速好，但中断时表现能让人满意。

总体来说，C180K搭载的1.6L发动机对于日常使用来说足矣。此外，从环保的角度来说，C180 K更是不错的选择，因为它采用了梅赛德斯-奔驰BLUEEFFICIENCY （蓝色效能）综合环保科技，在提高车辆动力性的同时全面降低了油耗及二氧化碳的排放量，百公里综合油耗仅为7.7 升（工信部数据）。以每年平均行驶两万公里推算，一台车最多可降低碳排放194.37公斤，相当于每年种植了14棵树的碳吸收量。

配置有削减 安全不打折

豪华车如果没有丰富的配置就如高档住宅区少了配套设施。在C 180K上，除C级车标配的AGILITY CONTROL敏捷操控系统外，两温区豪华型自动空调、蓝牙免提电话连接系统、自动大灯辅助系统、坡道起步辅助系统等一应俱全。不过，与C200K相比，C180K还是削减了一些配置，如电动方向盘调节、座椅记忆功能、电加热座椅功能，甚至连倒车雷达都被取消了。此外，卤素灯取代了氙气灯。或许是经销商认识到了C180K的“先天不足”，刚刚上市就搭配赠送2万元的装潢礼包，在金额范围内，消费者可任选配置加装。这些钱装个倒车雷达和氙气大灯应是绰绰有余。

在车型安全配置层面，C180K一点也没有马虎，将配备于S级、E级轿车上的新一代PRE-SAFE(预防性安全系统)同样标配其身。PRE-SAFE与主动安全系统(例如ESP和制动辅助系统)相连接，能够及早识别危急的驾驶操作。当轿车因严重转向不足或转向过度而濒临失控时，PRE-SAFE会激活安全系统作为预防措施，为即将来临的危险做好准备。此外，六安全气囊、NECK-PRO前排座椅碰撞响应式颈部保护头枕、轮胎压力流失警报系统也是标配。

C180K的厂方指导价是30.8万元，这对于一款1.6L的车型来说无疑显得过高了。不过据4S店销售人员透露，这款车已经有了3万元的优惠，再加上2万元的装潢，总体优惠达到了5万元，这个价格加上其品牌和试驾的综合表现，就值得年轻且追求品质的消费者埋单了。