8年的“爱情长跑”终成正果。日前，北汽福田汽车与全球最大的卡车生产商戴姆勒公司正式签署“合资经营合同”，双方将在北京怀柔地区成立一家中重型卡车合资公司，预计合资项目的总投资为63.5亿元。

双方早在2009年1月29日就于德国签署了《商用车合作协议》，但此后却陷入沉寂，甚至一度有传闻称，福田和戴姆勒的合作可能生变。事实上，2006年双方在资本市场签订的《定向发行与股份认购协议》和《联盟协议》就没有通过中国商务部和证监会的认可。好在，趁德国总理默克尔访华期间，双方正式达成了相关协议。

根据协议，合资项目注册资本为56亿元，双方按照50%比50%的股权比例共同成立合资公司，双方合资年限为50年。目前，该项目已经获得国家发改委的核准，并将尽快上报商务部。如果一切顺利，今年第三季度合资公司将正式成立。

对于这项合作，福田汽车相关人士对外界表示，合资公司的产品不限于中国市场，其旗下的欧曼品牌将会成为奔驰全球的低端品牌，大举进入海外市场。值得注意的是，不同于此前相关合资公司中均采用外方品牌的模式，该合资公司将主打中方品牌。

“双方合作达成最重要的原因之一，是戴姆勒公司一直看好中国在卡车市场的增长潜力。”昨日，国家信息中心资源开发部主任徐长明告诉《国际金融报》记者，合资公司通过相关部门审核的概率非常高，未来的合作也值得期许。

“但福田和戴姆勒在今后的合作中还要克服一定的障碍。”徐长明进一步认为，戴姆勒和福田在总体上的经营思路和模式并不完全相同，双方需要一段时间的磨合期。但相对于其他领域，双方在重卡经营方面还是有一定的相同点。

徐长明还指出，合资将带动福田汽车在相关产品上的升级，进而促进国内整个重卡市场上的产品升级，“但现在还不能说双方的合作将打破现有的市场竞争格局，这需要时间来进一步检验”。