面包车?保姆车! 试驾郑州日产NV200
2010年07月19日 04:07大洋网-广州日报 】 【打印共有评论0

花10万元购买一辆面包车,恐怕没有几个人愿意;但假如花10万元购买一辆保姆车,相信不少人会认真考虑。保姆车,这一名词来自港澳,并非指保姆专用车,而是一辆车能够像保姆一样照顾整个家庭生活。通常,保姆车不求外观靓丽,但求内部空间大、乘坐舒适且坚固耐用。虽然国内车市如火如荼高速发展了十多年,但市面上真正的保姆车却屈指可数,NV200到来填补了这一空白。文/图 周伟力

为面包车正名

面包车?保姆车! 试驾郑州日产NV200

乍一眼看NV200,面包车的感觉远大于保姆车,这其实也是NV200最大缺陷所在。但这不能怪日产设计师,NV200在国外也是这样子,不能因为进入国内,就重新换一种面貌,那需对模具、工艺等生产步骤进行全面调整,会增加大量成本,完全无此必要。要怪只能怪面包车形象在中国过于深入人心,人们一看到方方正正车型,下意识联想到面包车。

面包车给人印象不算坏,但也谈不上好,老百姓更习惯将它当成拉货、载客等“工具车”用途,很少将它来彰显身份,NV200的“外在”很难扭转这一局面,但NV200的“内在”却有机会为面包车正名,因为它拥有极为舒适的乘坐氛围和良好的驾驶操控性,而这是普通面包车所不具备的。

舒适的驾乘氛围

面包车?保姆车! 试驾郑州日产NV200

中控台不再采用大面积的黑硬塑料,取而代之以高质感的软质塑料和银色装饰件,大幅提升驾乘愉悦性。

NV的乘坐氛围用“舒适”来形容并不夸张,该车除用料做工向轿车看齐之外,隔音、滤震也达到极高水准。值得一提的是中控台,NV200不再采用大面积的黑硬塑料,取而代之以高质感的软质塑料和银色装饰件,大幅提升驾乘愉悦性。

底盘方面,NV200底盘衍生自日产轿车的B平台,为承载式车身设计,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为板簧式的扭力梁悬挂。这是出于繁重载货任务的考虑,但这副悬挂在城区道路上行驶,滤震能力值得一赞,平稳性与轿车无异。

入门版配置不高

既然是保姆车,NV200自然具备宽敞的乘坐空间、随处可见的储物格以及灵活多变的空间组合。正常状态下,NV200能乘坐七人;第三排坐椅能向两侧收起,得到一个大行李空间;当需要运送大件商品时,可以将第二排坐椅向前翻折,最终得到一个宽敞的载物空间。

不过,NV200并非没有缺点,配置较为简陋。以7.98万元入门版基本型为例,没有ABS、EBD、电动车窗、空调以及第三排坐椅等必须配置。而实际上,NV200主打车型为售价9.48万元的舒适型,在这个版本上,上述配置一一具备之外,日常使用不会有太大抱怨。

采用HR16发动机

面包车?保姆车! 试驾郑州日产NV200

这台HR16带动起来并不费力,提速超车丝毫不显滞后,明显优于同门的帅客[综述 图片 论坛]。

动力方面,NV200采用东风日产生产的HR16发动机,最大功率83Kw,最大扭矩150Nm。这款发动机出现在骐达[综述 图片 论坛]、颐达[综述 图片 论坛]、轩逸[综述 图片 论坛]等多款热销车型上,拥有成熟可靠的特点。NV200车身给人庞大之感,但实际重量并不夸张,所以,这台HR16带动起来并不费力,提速超车丝毫不显滞后,明显优于同门的帅客。

NV200仅有五挡手动一款变速器,会否追加自动挡型号,郑州日产至今没有给出明确答复。这款手动变速器使用起来颇为得心应手,离合、油门、刹车三个踏板力度适中,并没有面包车常见的生涩感,即使是新手,也很容易上手,不会给驾驶带来任何麻烦。

面包车?保姆车! 试驾郑州日产NV200

结语:10万元买辆“面包车”?

市场上,NV200 竞争对手除了帅客之外,还有长城嘉誉[综述 图片 论坛]、一汽森宝等车型。与它们相比,NV200拥有更精良的用料、更优异的动力表现、更佳的乘坐舒适性以及更好的品牌形象。不过,NV200主力车型接近10万元的售价,让消费者第一时间容易“望而生畏”。总的来说,NV200从轿车当中抢下一块“蛋糕”的难度不小,但不能否认,NV200的到来为家庭第二辆车提供又一选择。(广州日报)

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作者: 周伟力 编辑: robot

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