今年以来，渐升的库存压力已经让去年车市火爆局面迅速降温，但大众车系一枝独秀成为特例，不过随着七八月份车市淡季的到来，这一局面正在转变。上周记者从市场获悉，目前领驭、朗逸[综述 图片 论坛]2.0L的库存均高于正常水平，同时原本热销车型优惠也已增加，如新宝来[综述 图片 论坛]目前4S店最高已可优惠5000元，而途观[综述 图片 论坛]最低加价幅度已降至8000元。

朗逸2.0L销量小

朗逸是上海大众一款畅销车型，主销1.6L车型，“我们店每个月能卖50多辆朗逸，但朗逸2.0L只能卖一两辆”，一家上海大众4S店销售经理表示。目前，多家上海大众经销商反映朗逸2.0L滞销，而朗逸1.6L则仍较吃紧，2.0L车型的购置税无优惠是这一局面出现的主因。

“就排产比例而言，朗逸2.0L不超过30%，本身进货量很少”，上述销售经理表示，“北京地区朗逸2.0L的库存量并不大，约300辆，但由于卖不动，我们仍感觉到库存压力”。一位上海大众4S店市场部经理表示，“目前厂家暂时没有调整生产结构的打算，下半年我们还不知该如何消化逐渐积压的朗逸2.0L车型”。

事实上，2.0L车型滞销现象也出现在斯柯达明锐[综述 图片 论坛]和新宝来等车型上。目前，新款明锐主推1.4T排量，2.0L车型则并无多少改变，市场表现一般。

领驭1.8T库存压力渐增

“新领驭的现车很多，下半年库存压力会进一步加大，不过主要都是1.8T车型，2.0L很少”，一家上海大众4S店销售经理表示。据悉，领驭1.8T库存多主要是绝大部分进货是1.8T车型，2.0L车型进货很少。“目前领驭的库存还在可承受范围内，但下半年压力会进一步加大，”上述上海大众4S店市场部经理表示。

此外，目前朗逸和领驭均没有自动挡现车，其中朗逸自动挡预订需要等待2个月左右。一位销售人员表示，目前主销的都是自动挡车型，手动挡因需求量少而现车较多。

紧俏车型价格松动

目前，速腾[综述 图片 论坛]、新宝来及明锐等紧俏车型优惠均有所增加，其中新宝来在二级经销商处最高优惠已达9000元，4S店优惠也已升至5000元。速腾1.4T优惠也已升至4000元，而明锐上半年刚推新款，曾一度没有优惠，但目前优惠也已升至8000元。

此外，一家上海大众4S店销售负责人表示，目前途观虽然紧俏，但加价幅度已有所减少，最低只需加8000元就可提车。

本报记者 尹蔚

■ 记者观察

1.4T欲取代2.0L

随着大众T战略的推进，越来越多大众系车型开始配备1.4T发动机。目前，一汽大众全系产品均已推出1.4T车型；上海大众和斯柯达也有朗逸和明锐配备。

记者通过采访了解到，目前一汽大众已经用1.4T车型全面取代了2.0L车型，速腾、新宝来等已不再推2.0L车型。就配备比例而言，目前速腾1.4T已占其总产量的40%以上；新高尔夫[综述 图片 论坛]1.4T配备比例更是超过70%，1.6L排产较少且等待时间较长。

“目前，朗逸已推出1.4T车型，但仅占其总量的10%左右，且需要预订。货源紧张，主要是作为朗逸的高档配置而出现”，一位上海大众4S店市场部经理表示，“和一汽大众一样，未来朗逸1.4T也很可能会取代朗逸2.0L车型。”对于POLO[综述 图片 论坛]以及途安[综述 图片 论坛]，有经销商表示，在年底新款车型推出之时，有望配备1.4T及1.2T发动机，不过1.2T发动机将由上海大众自己进口。

本报记者 尹蔚

(新京报)