最美的大众车 试驾国产CC轿跑(图)(3)
2010年07月19日 10:31中国新闻网 】 【打印共有评论0

三、内饰亮点

最美的大众车 试驾国产CC轿跑(图)(3)

最美的大众车 试驾国产CC轿跑(图)(3)

最美的大众车 试驾国产CC轿跑(图)(3)

一汽-大众CC[综述 图片 论坛]的内饰设计延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格,金属装饰件、高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘,彰显了CC速度与动感,同时也呈现了跑车风格与豪华轿车的舒适。

最美的大众车 试驾国产CC轿跑(图)(3)

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最美的大众车 试驾国产CC轿跑(图)(3)

最美的大众车 试驾国产CC轿跑(图)(3)

一汽-大众CC轿跑车仪表盘虽然造型设计与迈腾[综述 图片 论坛]略有差异,但同样采用白色冷光背景,清晰易读。而在转速表和时速表中间集成了信息显示屏,通过操作方向盘左侧的两个拨杆,可以调节和选择不同的设置。

最美的大众车 试驾国产CC轿跑(图)(3)

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在DSG换挡杆旁边设置了自动泊车按钮,Park Assist智能泊车辅助系统能自动完成停车空间的测量和方向盘的转动,方便在室内及拥挤地段停车,更为停车技术不熟练的驾驶员解除了后顾之忧。

最美的大众车 试驾国产CC轿跑(图)(3)

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一汽-大众CC的四只车门都是无窗框的设计,这样的设计风格在国内的大多数车型中都很少见,这一点也是彰显了其与众不同的轿跑风格。在车门内部的积镀铬件和真皮面料的应用让人很容易联想到一些豪华车的设计元素[综述 图片],也有几分复古的感觉。

最美的大众车 试驾国产CC轿跑(图)(3)

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大众CC的准乘人数为4人,后排座椅两侧为独立的座椅。座椅背部以及坐垫对于身体都能够给予很好的支撑。后排头部空间略有欠缺,但后排腿部空间足够宽大。由于其Coupe车身造型的设计,乘员在进出后排空间时需要注意压低身体,略感压抑,而从体感觉还比较舒适。

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