在大幅提高针对骏威汽车(0203.HK)换股比例后，广汽集团私有化骏威方案不出意外于7月16日顺利通过了骏威的股东大会，广汽以介绍形式在港交所整体上市由此扫清了最后障碍。按照程序，广汽要实现在港交所挂牌目标，只需通过8月24日香港高院聆讯。此后广汽将于8月30日正式登陆港交所，发行规模约为22.13亿股。

7月16日，广汽集团和骏威汽车(0203.HK)宣布，于当日举行的法院会议及骏威股东特别大会上股东通过广汽集团就协议安排方式私有化骏威的决议。协议安排于法院会议上获占98 .95%的骏威股份投票赞成，同时于骏威股东特别大会上获99.46%的支持。

今年5月广汽首次提出的私有化骏威报价为每股骏威汽车股份交换0.378610广汽H股，但迅速遭到投资者反对，骏威复牌后一度大跌24%。由于担心骏威有可能阻挡广汽整体上市进程，广汽6月才上调了对骏威报价，这一价格较今年5月提出的换股方案提价25 .2%。按照广汽每股11.22至11.66元的目前定价，该转换价格较骏威15日收市价格溢价约43%。

出席骏威法院会议和股东特别大会的小股东多数对私有化建议投赞成票。有股东表示，由于广汽集团的私有化价格具备吸引力，因此投出赞成票。但是，也有其他股东反对此次私有化方案，认为此次私有化只能以换股的方式进行，没有其他选择，譬如现金支付。不过，最终骏威多数股东仍选择了投赞成票。

按照程序，骏威私有化需待高等法院的裁决，并履行相关程序，方告落实。法院聆讯预期于2010年8月24日进行。待协议安排生效后，骏威于香港联合交易所的上市地位预期于2010年8月25日收市后撤销。而广汽集团H股预期将于2010年8月30日开始在香港联合交易所挂牌买卖。

7月16日骏威汽车股价是3.78元港币，已发行股份75.19亿股，总市值约36.6亿美元。按照一家香港财务顾问公司的测算，收购骏威后的广汽集团将创造一个市值高达106亿美元的公司，规模逼近同样在香港上市的市值约为107.7亿美元的东风集团。

昨日，骏威汽车复牌首日微跌1.06%，报收3.74元。

记者黄习伟